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ALTA VELOCIDAD

La vía provisional de Murcia se abrirá el 30 de agosto

Adif destaca que las obras avanzan según lo previsto pese a los altercados

Miércoles, 21 de febrero de 2018 | Redacción

La vía ferroviaria provisional mientras duran los trabajos de soterramiento en Murcia entrará en funcionamiento para trenes convencionales el 30 de agosto, según Adif, que mantiene esos plazos pese al retraso de las obras provocado por diversos altercados violentos en la zona.


El presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Juan Bravo, ha confirmado hoy esa fecha tras la tercera reunión de la Comisión Social de Seguimiento de las Obras de Soterramiento -que se constituyó el pasado 10 de octubre y tuvo su segunda reunión el 16 de noviembre-, que se ha prolongado unas dos horas.


En declaraciones a los medios de comunicación, Bravo ha afirmado que todas las obras y proyectos avanzan según el calendario previsto y ha destacado que el soterramiento iniciado en las vías de la estación del Carmen ha avanzado ya 222 metros lineales a 20 metros de profundidad, con lo que el ritmo de ejecución es el comprometido, de unos cinco diarios.


Estos primeros trabajos para construir las paredes del túnel por el que discurrirán las vías una vez que finalicen las obras se prolongarán durante 400 metros, el máximo posible en la zona sin interrumpir el tráfico ferroviario.


Posteriormente, la máquina pantalladora que realiza los trabajos se trasladará al otro extremo del tramo de vías que irá bajo tierra, la Senda de los Garres, para continuar las obras.


En el resto del recorrido no se podrá poner en marcha el soterramiento hasta que no esté funcionando la vía provisional, paralela a la existente, que permitirá compaginar las obras con el tráfico ferroviario a la ciudad.


A pesar de que las obras acumulan un cierto retraso a consecuencia de distintos actos vandálicos, la operadora considera que está "a tiempo de ganar el tiempo perdido" para abrir la vía provisional el 30 de agosto, cuando comenzarán a circular trenes convencionales de mercancías y cercanías, pero no el AVE.


El tren de alta velocidad requiere un periodo de pruebas más amplio y por tiempo "indeterminado" en el que se recabarán las acreditaciones de Adif, Renfe y la Agencia de Seguridad Ferroviaria.


Una vez que el tráfico ferroviario se desvíe por esa vía, se acelerarán los trabajos de soterramiento entre Senda de Los Garres y la estación, puesto que se trabajará con entre 4 y 5 pantalladoras.


De la licitación del segundo tramo del soterramiento de la estación del Carmen a Barriomar, Bravo ha dicho que el proyecto se entregó en diciembre y se está modificando de acuerdo con las reivindicaciones vecinales de que el tren entrase bajo tierra a la estación, y saldrá a licitación en primavera, como estaba previsto.


Desde la licitación hasta la adjudicación pasarán seis meses, por lo que a finales de 2018 habrá ya una empresa contratada para las obras, simultáneas a las del otro tramo.


Con estos datos, ha señalado, se puede asegurar que el proyecto "avanza a buen ritmo" y "según el cronograma previsto", por lo que ha confiado en poder "ir ganando paso a paso la credibilidad" pérdida entre los ciudadanos, puesto que "la realidad de las obras permite ser optimistas".

 

Polémica con la pasarela
En cuanto a la polémica generada por la instalación de una pasarela peatonal que sustituirá el actual paso a nivel en el barrio de Santiago el Mayor, ha querido "despejar cualquier duda sobre su seguridad" y ha insistido en que cuenta con todos los avales técnicos necesarios.


Adif, ha indicado, instala con frecuencia este tipo de infraestructuras y la proyectada en Murcia, que comenzó a instalarse el pasado 8 de febrero entre grandes protestas vecinales y un amplio despliegue policial, "cumple con todos los requisitos".


Además, será provisional, mientras duren las obras de soterramiento, y garantizará la accesibilidad, puesto que se ha duplicado el número de ascensores previstos hasta dos a cada lado.


Además de Bravo, han participado en el encuentro de hoy el jefe de obras de Adif, Juan Tébar; el delegado del Gobierno en Murcia, Francisco Bernabé; el consejero de Fomento, Pedro Rivera, y el presidente de la Plataforma Pro Soterramiento, Joaquín Contreras, además de representantes de todos los grupos políticos con representación en el ayuntamiento de Murcia, sindicatos, empresarios y otros agentes sociales.

 

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