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FERROCARRIL

Fomento y Gobierno regional deciden la llegada del AVE a Cartagena en superficie

La entrada se haría por El Hondón, a lo que se opone el Ayuntamiento | Las obras concluirían en 2023

Lunes, 28 de mayo de 2018 | Redacción

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El ministerio de Fomento y la Comunidad Autónoma han decidido hoy, durante la reunión del Consejo de Administración de Cartagena Alta Velocidad, que el AVE llegue en superficie por El Hondón a la ciudad portuaria, una decisión a la que se ha opuesto el ayuntamiento de Cartagena, informaron fuentes municipales.

 

La mayoría que conforman la Administración central y la Comunidad Autónoma ha hecho que se apueste por la alternativa de la entrada en superficie a través de El Hondón, previendo una inversión de 66,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 46 meses, por lo que, según las previsiones de Fomento, las obras comenzarían en el último trimestre de 2019 y concluirían en 2023.

 

De esta forma, ambas administraciones desechan la segunda opción, que era la entrada soterrada, con un presupuesto de 137,7 millones de euros y un plazo de 76 meses.

 

Castejón ha presentado en la reunión celebrada en el ministerio de Fomento, la propuesta de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Cartagena y Comarca (Favcac), que incluía la bifurcación de la vía en Balsicas para que el ramal de mercancías llegara de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) a Escombreras, mientras que la línea de pasajeros circularía por la vía actual, pero incluyendo el desvío de Alumbres.

 

Rechazo vecinal

Tanto para los vecinos como para el Ayuntamiento, el hecho de que el trazado no transcurriera por El Hondón, cuyos terrenos están contaminados, significaba que el proyecto sería menos costoso y mucho más rápido, ya que no era necesaria la descontaminación y el tramo soterrado sería más corto y en línea recta.

 

Además, la alcaldesa ha apuntado que, si finalmente se separaba la línea de pasajeros de la de mercancías, estaría plenamente justificado que fuera la Autoridad Portuaria de Cartagena la administración encargada de financiar este tramo.

 

"No han atendido nuestras peticiones, se han limitado a imponer, como nos tienen acostumbrados", ha lamentado Castejón. "Soterran Murcia o Lorca, pero a nosotros nos condenan a un crecimiento limitado aduciendo criterios económicos, que no deberían ser los que imperen en una cuestión tan importante", ha censurado la alcaldesa.

 

Castejón ha mostrado su "indignación" porque, a pesar de que antes de la reunión se ha permitido la presencia del representante vecinal de Cartagena, ya que contaba con el visto bueno del ministerio de Fomento, se ha visto obligado a salir cuando ha llegado la delegación de la Comunidad Autónoma.

 

"Nuestro objetivo era que, por primera vez, los vecinos tuvieran voz en la toma de una decisión tan relevante para la ciudadanía de Cartagena, pero de nuevo han demostrado que la opinión vecinal no les interesa", ha apostillado la regidora.

 

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