Viudes confía en que Bruselas valores los beneficios socioeconómicos del puerto por encima de los ‘mínimos’ problemas ambientales
Las empresas Alatec, Foro 21 y TAU Consultoría serán quienes elaboren el Informe de Sostenibilidad Ambiental del proyecto de construcción de la dársena de El Gorguel. La elaboración del proyecto se ha adjudicado en 659.974 euros nueva dársena en El Gorguel.
Los técnicos de estas empresas disponen de un plazo de diez meses para elaborar el informe, que analizar el impacto ambiental del nuevo puerto de contenedores, además de las soluciones que deben aplicarse para mitigar estos posibles problemas. Las conclusiones, una vez atendidas las alegaciones que puedan presentarse al proyecto, servirán de base para que el ministerio de Medio Ambiente redacte la memoria ambiental del proyecto.
Antes incluso de que esté elaborado, la Autoridad Portuaria presidida por Adrián Ángel Viudes, remitirá a Bruselas un avance del Informe de Sostenibilidad Ambiental, puesto que la nueva dársena podría afectar a un espacio protegido por la Red Natura. Aún así, Viudes considera que la UE valorará los beneficios económicos y sociales de la infraestructura sobre los mínimos problemas medioambientales que pudiera provocar. “La riqueza económica está más que justificada, pues el tráfico portuario pasará de los ochenta mil contenedores anuales de ahora a los tres millones y medio previstos”, afirma el presidente del Puerto.
Los técnicos de estas empresas disponen de un plazo de diez meses para elaborar el informe, que analizar el impacto ambiental del nuevo puerto de contenedores, además de las soluciones que deben aplicarse para mitigar estos posibles problemas. Las conclusiones, una vez atendidas las alegaciones que puedan presentarse al proyecto, servirán de base para que el ministerio de Medio Ambiente redacte la memoria ambiental del proyecto.
Antes incluso de que esté elaborado, la Autoridad Portuaria presidida por Adrián Ángel Viudes, remitirá a Bruselas un avance del Informe de Sostenibilidad Ambiental, puesto que la nueva dársena podría afectar a un espacio protegido por la Red Natura. Aún así, Viudes considera que la UE valorará los beneficios económicos y sociales de la infraestructura sobre los mínimos problemas medioambientales que pudiera provocar. “La riqueza económica está más que justificada, pues el tráfico portuario pasará de los ochenta mil contenedores anuales de ahora a los tres millones y medio previstos”, afirma el presidente del Puerto.

