Tiene mérito lo de Toyota. Y mucho. Parece increíble que en un año haya recuperado su liderazgo en el mercado automovilístico, situación dominante que ya ostentaba desde 2008, pero que perdió en 2011, a manos de General Motors. Entonces sufrió grandes daños en su red de producción y distribución, a consecuencia del tsunami, las inundaciones de Tailandia y la fortaleza del yen, golpe durísimo del que se ha repuesto. Pero el mérito, con ser notable, queda sensiblemente atenuado e incluso claramente disminuido si lo enmarcamos en nuestro contexto español.

No sé cómo afrontaría Toyota las obras de la circunvalación de una gran ciudad española, unas obras de más de 1.450 M€ que a los cinco años de adjudicadas reflejan una ejecución del 15% y un gran parón. Fomento estudia ahora si la solución -proyectada y adjudicada- es viable. Y propone cambiar los túneles bajo el río por un gran viaducto. Gasto inútil el realizado por las seis empresas constructoras adjudicatarias en maquinaria de perforación de túneles y en preparación de equipos. Indemnizaciones millonarias por los distintos despropósitos, que mitigarán -sólo en parte- los daños y perjuicios causados. Me temo que Toyota también fracasaría.

Igualmente soy pesimista acerca de la gestión del IVA que Toyota realizaría en España. Dudo mucho de su capacidad de liderazgo si tuviese que ingresar el IVA al emitir su factura, como hacemos los españoles, aunque lo cobremos tarde, mal y nunca. Y me imagino la cara de su presidente reclamando el compromiso públicamente adquirido por nuestros gobernantes de demorar el ingreso del IVA hasta que sea percibido.

Y donde seguro que Toyota no superaría el corte sería intentando que las AAPP trabajen activamente y con todos los medios a su alcance para luchar a brazo partido contra el paro, realizando inversiones productivas para dinamizar la actividad económica. ¿Qué pensaría su presidente si comprobase que en España no se invierte para crear riqueza, pero se gasta para mantener lo económicamente inviable, con lo que la situación empeora día tras día? ¿Y cuando escuchase decir a nuestros altos mandatarios de la cosa pública que ya no pueden ajustar más sus equipos porque ya los han reducido al límite? ¿Podría aguantar impasible eso de “las cifras del paro se han reducido, estamos en el buen camino” cuando tenemos seis millones de desempleados y nos tememos que la cifra siga aumentando?

Lo de Toyota tiene mérito, nadie lo duda. Pero lo nuestro tiene mucho más, aunque no seamos líderes del mercado.  Al menos de momento.

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