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AUTORIDAD PORTUARIA

La terminal de cruceros de Cartagena se amplía en 180 metros para facilitar maniobras de atraque y desembarco

Redacción Martes, 26 de Julio de 2011 Tiempo de lectura:

La explanada anexa duplica su capacidad para vehículos y facilitar la movilidad de los visitantes

La Autoridad Portuaria de Cartagena inaugura este miércoles la ampliación de la terminal de cruceros y una nueva explanada. Esta terminal se ha ampliado en 180 y la explanada en 2.000 metros cuadrado. En ambos casos las obras permiten facilitar la movilidad de los cruceristas que llegan a la ciudad.

Debido a la estricta programación de los tráficos en estos casos, en numerosas ocasiones se han encontrado en puerto dos y tres buques simultáneamente, lo que dificultaba la movilidad de los viajeros y limitaba la accesibilidad al entorno urbano.

Ante esta situación, la Autoridad Portuaria de Cartagena decidió realizar las obras que, una vez inauguradas permite disponer de una terminal de unos 550m de longitud total de atraque, 4.000 metros de explanada y doce metros de calado, de modo que permite el atraque de dos buques en la instalación eliminando la actual barrera operativa.

Además, se crea una nueva explanada que facilitará las operaciones de los autobuses destinados a las actividades complementarias de los cruceros.

De otra parte, la Autoridad Portuaria acaba de licitar la obra de urbanización del muelle de cruceros por una cantidad de 1,6 millones de euros y comprenderá la pavimentación, casetas para Guardia Civil, Policía Portuaria e información turística, una pérgola y zona expositiva con información cultural, histórica y turística de la ciudad de Cartagena.

Asimismo, este miércoles también se inaugura un nuevo morro en el dique del muelle Suroeste en Escombreras. El proyecto ha consistido básicamente en la colocación de un cajón paralelo al dique Suroeste, sin alterar su longitud, que facilita un atraque mucho más tranquilo a los barcos amarrados en el dique. También permite facilitar la maniobra de los vehículos que operen en el dique al generar una zona de giro para el cambio de sentido y, al mismo tiempo, se ha creado un atraque con rampa para la posible operación de buques Ro-Ro en esta dársena.

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