El mercado europeo de turismos rompió en abril una tendencia de caídas... porque hubo más días laborales
Las matriculaciones de turismos en Europa han roto en abril una tendencia de más de un año de caídas mensuales del mercado, con el resultado de 1.081.307 unidades, que, suponen, con respecto al mismo mes del año anterior, un alza del 1,8%.
Según los datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), el primer cuatrimestre del año cierra con 4.176.90 matriculaciones, una cifra un 7% inferior a las 4.490.725 de enero-abril del año pasado.
La evolución mensual al alza, al igual que en España, se debe al efecto estacional de la Semana Santa, que, al caer este año en marzo y el pasado en abril, ha dejado este mes de 2013 con varios días más de actividad para la venta.
Por zonas, la Unión Europea de los 27 miembros alcanzó una suma de matriculaciones de 1.308.343 unidades, con un crecimiento del 1,7%, mientras que en el acumulado anual contabiliza 4.026.946 de turismos nuevos, con un retroceso interanual del 7,1%.
En la UE de los 11 miembros, las 65.515 matriculaciones implican un moderado ascenso del 0,4%, que se convierte en descenso en el acumulado cuatrimestral del 6,8%, con 244.192 unidades.
En las matriculaciones de los grandes mercados nacionales, España recupera la quinta plaza que le había arrebatado Bélgica en meses anteriores y, con sus 62.317 matriculaciones, se apunta una subida del 10,8%.
Alemania, el mercado de más volumen (284.444 unidades), sube un 3,8% y Reino Unido (163.357) también presenta incrementos, de un 14,8%.
En el lado de los descensos, Francia (157.749 unidades) certifica un 5,3% e Italia (116.209) un 10,8%.
En el conjunto del año, todos, excepto el Reino Unido (+8,9%) arrastran los descensos de meses anteriores y se sitúan en bajadas; Francia (-12,3%), Italia (-12,3%), Alemania (-8,5%) y España (-6,7%).
Un país de mercado pequeño como Finlandia ha subido matriculaciones en abril un 142,6% y también son destacadas las alzas del 30,7% en Dinamarca, del 24,5% en Bulgaria y del 22,2% en Estonia.
Dentro de estas subidas destaca la del 20,9% del mercado griego, el país europeo más castigado por la crisis.
Por el contrario, Chipre desciende un 51,9% y Holanda un 26%, situándose a la cabeza de las evoluciones en negativo.
Según los datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), el primer cuatrimestre del año cierra con 4.176.90 matriculaciones, una cifra un 7% inferior a las 4.490.725 de enero-abril del año pasado.
La evolución mensual al alza, al igual que en España, se debe al efecto estacional de la Semana Santa, que, al caer este año en marzo y el pasado en abril, ha dejado este mes de 2013 con varios días más de actividad para la venta.
Por zonas, la Unión Europea de los 27 miembros alcanzó una suma de matriculaciones de 1.308.343 unidades, con un crecimiento del 1,7%, mientras que en el acumulado anual contabiliza 4.026.946 de turismos nuevos, con un retroceso interanual del 7,1%.
En la UE de los 11 miembros, las 65.515 matriculaciones implican un moderado ascenso del 0,4%, que se convierte en descenso en el acumulado cuatrimestral del 6,8%, con 244.192 unidades.
En las matriculaciones de los grandes mercados nacionales, España recupera la quinta plaza que le había arrebatado Bélgica en meses anteriores y, con sus 62.317 matriculaciones, se apunta una subida del 10,8%.
Alemania, el mercado de más volumen (284.444 unidades), sube un 3,8% y Reino Unido (163.357) también presenta incrementos, de un 14,8%.
En el lado de los descensos, Francia (157.749 unidades) certifica un 5,3% e Italia (116.209) un 10,8%.
En el conjunto del año, todos, excepto el Reino Unido (+8,9%) arrastran los descensos de meses anteriores y se sitúan en bajadas; Francia (-12,3%), Italia (-12,3%), Alemania (-8,5%) y España (-6,7%).
Un país de mercado pequeño como Finlandia ha subido matriculaciones en abril un 142,6% y también son destacadas las alzas del 30,7% en Dinamarca, del 24,5% en Bulgaria y del 22,2% en Estonia.
Dentro de estas subidas destaca la del 20,9% del mercado griego, el país europeo más castigado por la crisis.
Por el contrario, Chipre desciende un 51,9% y Holanda un 26%, situándose a la cabeza de las evoluciones en negativo.
