'Mentidos' y desmentidos de los Gobiernos nacional, regional y local sobre el soterramiento de las vías de la Alta Velocidad
La Comunidad Autónoma ha enviado una nota de prensa esta tarde en la que
asegura que, en el transcurso de una reunión mantenida el jueves entre el
presidente Valcárcel y la ministra Ana Pastor, la titular de Fomento ha "ratificado" su "voluntad inequívoca" de que el AVE llegue
a Murcia "como reclaman las instituciones y la sociedad". Es
decir, siguiendo el proyecto integral establecido en 2006. Es decir: soterrado.
En la reunión también han participado el secretario de Estado, el
presidente de ADIF y el secretario general de Infraestructuras.
"En el citado encuentro, la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha expresado el firme compromiso del Gobierno central con la llegada del AVE a la Región de Murcia y, en concreto, a la Estación de El Carmen de la capital murciana, el próximo año 2015", asegura la nota.
Además, el ministerio de Fomento ha explicado que “en ningún caso ha
planteado proyecto alguno sin escuchar la voz y los planteamientos puestos de
manifiesto por parte de la sociedad murciana”.
La nota de la CARM, de paso, llega a asegurar que el único que pensó en no soterrar las vías del AVE a su llegada a Murcia fue... José Blanco (ministro de Fomento en la época de Zapatero)..., algo sorprendente si se releen las declaraciones de Valcárcel el día 16 de enero de 2013 a los periodistas tras una reunión con Ana Pastor: aquel día, el presidente propuso que el AVE llegase sin soterrar a Los Dolores para evitar retrasos. De hecho, aquel día llegó a decir que esperar al soterramiento supondría que la llegada del AVE se retrasase "varios años". El agosto pasado, incluso, Valcárcel se reafirmó en sus ideas en la inauguración de una carretera en Barqueros: "Mejor sin soterrar que nada". De hecho, explicó, a la salida de una reunión con el secretario de Estado de Infraestructuras que "plantear el soterramiento vinculado a su llegada, es decir que no llega en 2015, sino en 2025, 2030 o vaya usted a saber, y los murcianos no merecen ese castigo".
Pero aún hay más: el consejero Sevilla se
mostró favorable a la idea de su 'jefe', y lo justificó por motivos económicos:
"Murcia no puede esperar financiación del Estado para soterrar El
Carmen". El propio consejero de Obras Públicas puso precio a la obra: 350
millones de euros. Y también contó aquel día a los periodistas que cubrieron la reunión
del consejo de Gobierno en Águilas que Fomento ya ha renunciado
a 20 proyectos de soterramiento en toda España por falta de presupuesto,
y que su titular, Ana Pastor, ha confirmado la "imposibilidad realizar un
soterramiento directo en una primera fase hacia la estación de El Carmen en el
momento actual". ¿Cómo? ¿No le ha dicho a Valcárcel esta tarde que su
"voluntad inequívoca" era mantener el proyecto de 2006 -el proyecto
de Pepiño Blanco, dicho sea de paso-?
El único que ha demostrado cierta coherencia en todo este asunto es el alcalde Cámara, quien siempre pidió el soterramiento, si bien dio por bueno, el pasado 17 de enero de 2013, la propuesta de una solución temporal en Los Dolores, siempre y cuando finalmente se acometiera la estación definitiva, soterrada, en El Carmen.
Dicho todo esto, caben algunas preguntas: ¿Al final se soterra el Ave o no? ¿Quién lo pagará? ¿Si antes no se hacía porque no había dinero, ahora se hace porque ya hay dinero? ¿Temen los Gobiernos nacional, regional y local un 'caso Gamonal' de Burgos a cuenta del soterramiento? ¿Se comerá Fomento su informe de octubre de 2012 y abrirá la cartera? ¿Se celebrará el sábado la anunciada manifestación -Su lema es 'Soterramiento de las vías ya'-? ¿Contra quién se manifestarán los asistentes? ¿Acudirá la ministra? ¿Y Valcárcel? ¿Y Pepiño?

