Albarracín, durante la presentación del Boletín de Coyuntura Regional, opinó que "de poco más se puede recortar sino se tocan esas dos áreas" y, por lo tanto, correspondería ahora "tocar algo que no se ha tocado en el pasado" en un momento en el que, según dijo, "no hay economía productiva ni hay inversiones reales".

Indicó que la economía regional presenta ciertos signos de mejoría confirmados en los dos primeros meses del año, con creación de empleo neto "por primera vez desde 2008", gracias a los sectores de servicios, especialmente el turismo y comercio, y del sector agrícola, con una campaña excepcional. Además destacó el leve aumento del número de empresas (560 en diciembre de 2013 respecto a diciembre de 2012).

La caída del comercio exterior en el último trimestre del año (-11%) es uno de los datos negativos del balance anual, sumado a la falta de control del déficit por parte de las administraciones públicas, y ese elevado déficit regional lastra la recuperación.

A falta de conocer el dato definitivo de déficit al cierre del ejercicio, Albarracín afirma que 2013 ha sido un año perdido en términos de la consolidación presupuestaria.

CROEM se suma a CEOE en su petición de una amplia reforma fiscal que reduzca, entre otros, el impuesto de sociedades y la presión sobre el trabajo asalariado, y en este sentido piden una rebaja de dos puntos del coste actual de cotización a la Seguridad Social, y eliminar el impuesto del patrimonio.

La patronal ha observado una diferencia de media de unos 600 euros entre la cantidad que paga la empresa y la que percibe el trabajador como consecuencia de una elevada fiscalidad que soporta el empleo en España. Los costes rondan el 23% frente al 14% de la UE.

A su juicio, el desarrollo de proyectos de inversión, como el aeropuerto de Corvera, puerto del Gorguel, Paramount o el AVE, deben jugar un papel clave para el crecimiento futuro.

Respecto al AVE, CROEM pedirá al ministerio de Fomento que presente por escrito cuanto antes el calendario de ejecución pactado del tren de alta velocidad a su llegada a Murcia, supuestamente en octubre de 2015, además de incluir en el documento las condiciones en las que llegará, es decir, todo lo que tiene que ver con el soterramiento solicitado desde la Región. "Y creo que no pedimos nada de otro mundo", añadió.

En cuanto al aeropuerto, la patronal se pone a disposición de Aeromur y la Comunidad para ayudar en su apertura, y Albarracín ha dicho que ha llegado el momento de exigir que se marquen unos plazos de una infraestructura que está acumulando costes por inactividad. "No puede permanecer cerrado, hay que darle vida; algo que agradecerán el sector industrial y el turístico", aseveró.

La dársena del Gorguel sería, según Albarracín, un referente del comercio marítimo internacional que situaría a la Región en la vanguardia, por lo que necesitaría la declaración de interés nacional por parte del Gobierno central porque se trata de una infraestructura necesaria y que es ambientalmente sostenible.

De Paramount, ha dicho que el presidente de Premusa presentó en CROEM un proyecto cuyas obras están adjudicadas en su fase 1, y confió en que no ocurra como en otros casos, que se pueda perder debido al estado de las infraestructuras.

El presidente de CROEM mostró la preocupación del colectivo por el último auto judicial que mantiene la imputación por cohecho para Pedro Antonio Sánchez, uno de los candidatos a suceder a Ramón Luis Valcárcel, del que dijo que "está cumpliendo la hoja de ruta" y "va a ser un buen presidente hasta el último día" de su mandato.

El próximo lunes CROEM firmará con BBVA, Santander, BMN, Cajamar, SabadellCAM y Caixa Bank un acuerdo marco para facilitar a pymes y autónomos el acceso al crédito, lo que coloquialmente Albarracín resumió en "abrir el grifo" del crédito.

En el documento adjunto puede acceder al Boletín de Coyuntura correspondiente a marzo.