Repsol invertirá más de 60 millones de euros en 2015 en su refinería del Valle de Escombreras (Cartagena), en su mayoría destinados a reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de la factoría, mejorar su seguridad contra incendios y realizar labores de inspección y mantenimiento de los equipos.

En un desayuno informativo con la prensa, el director de la refinería, Juan Antonio Carrillo de Albornoz, ha detallado que la inversión prevista para 2015 multiplica por cuatro la que se hizo en 2012.

Repsol, ha precisado, llevará a cabo en octubre una parada de inspección y mantenimiento en la factoría de Escombreras que supondrá la contratación de entre 1.500 y 1.700 personas durante 45 días.

La parada requerirá una inversión de unos 20 millones de euros para esas labores de mantenimiento, que supondrán unas 400.000 horas/hombre de trabajo, ha precisado Carrillo de Albornoz.

Esta parada de mantenimiento afectará al área de Conversión, una de las más grandes de la refinería, y obligará a detener la actividad productiva aproximadamente en la mitad de las instalaciones del denominado C10, la ampliación que se puso en marcha en 2011.

Aunque solo han pasado cuatro años desde su entrada en funcionamiento, ha destacado, esas instalaciones han funcionado a pleno rendimiento durante todo 2014, y esta parada se hace necesaria para incidir en la integridad y seguridad tanto de las instalaciones como, sobre todo de los trabajadores.

Para la parada, Repsol contratará en los picos más altos hasta 1.700 trabajadores adicionales a los de su plantilla, compuesta por 850 empleados de personal propio, y en torno a 800 más de personal contratista, que varía en función de las inversiones en cada periodo.

Para esas contrataciones extraordinarias será necesaria la participación de entre 30 y 50 empresas, en buena medida locales, pero también regionales, nacionales e incluso internacionales.

En concreto, ha señalado, se precisará asistencia técnica para los equipos de alta cualificación con que cuenta la factoría, que facilitan habitualmente los propios fabricantes de esos equipos, procedentes de Estados Unidos.

Después de esta parada de 2015, Repsol hará otra gran parada en 2016 para revisar la otra mitad de las instalaciones del C10, y esas infraestructuras volverán a revisarse periódicamente cada cinco años.

No obstante, la refinería hará paradas prácticamente cada año en diferentes áreas, como la prevista para 2017 en la cadena de lubricantes, y todas ellas suponen la contratación de diverso personal.

En cuanto a ampliaciones de la plantilla habitual, Carrillo de Albornoz, ha recordado que esta ya se amplió con las nuevas instalaciones, que triplicaron la producción anterior, por lo que ahora se mantiene un nivel de empleo estable que no está previsto aumentar este año.

Por otra parte, se ha referido a la influencia de Repsol en el tráfico del puerto de Cartagena, y ha señalado que la factoría movió unos 21 millones de toneladas de productos a través del puerto en 2014, lo que supone casi un 75 por ciento del tráfico total portuario de graneles líquidos.

En total se hicieron unos 500 movimientos en buques el año pasado, ha indicado, una cantidad que por el momento se mantendrá estable, dado que la factoría trabaja en la actualidad a pleno rendimiento con una actividad por encima de la contemplada en sus presupuestos.