La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera que implantar peajes en las autovías mediante la fórmula del pago por uso, reclamada por la patronal de las grandes constructoras, Seopan, es una medida discriminatoria, injusta y fuera de lugar.

La CETM ha insistido en que implantar nuevos peajes comportaría efectos dañinos inmediatos en la competitividad de toda la economía española al encarecer innecesariamente el precio de todos los productos, afectando de forma negativa tanto a los fabricantes, que verían incrementados sus costes, como a los consumidores finales, al reducirse su poder adquisitivo.

En este sentido, rechaza esta medida al considerar que su puesta en marcha lastraría la producción y el consumo, dos factores que, ha añadido, son imprescindibles para afrontar con éxito el cambio de ciclo económico.

Asimismo, ha subrayado que el pago por uso en las carreteras incide de forma desproporcionada sobre el transporte de mercancías por carretera, un sector que mueve más del 85 % de los productos que se consumen cada día.

La patronal que agrupa a las grandes constructoras, Seopan, cuantifica en un máximo de 6.828 millones de euros anuales los ingresos que se podrían obtener implantando peajes en las autovías mediante un sistema de tarificación por uso.

Según señaló ayer su presidente, Julián Núñez, este cálculo se ha establecido teniendo en cuenta unas tarifas de entre 0,03 y 0,14 euros por kilómetro.

Para la próxima legislatura (2016-2019), Seopan propone una alternativa de inversión público privada unida a un escenario de pago por uso en el que se podrían obtener -en base a unos peajes blandos- 8.200 millones de euros mediante la tarificación de las carreteras.

Una medida que afectaría tanto a vehículos pesados como ligeros, en este caso con un peaje más reducido.