El comercio marítimo español movió 338.274 toneladas en 2015, un 4,1% más respecto a 2014, según el informe sobre marina mercante y transporte marítimo presentado hoy en la asamblea de Asociaciones de Navieros Españoles (Anave).

199.060 toneladas correspondieron a importaciones (un 5,7% más que en 2014), 95.621 toneladas a exportaciones (0,2% menos) y 43.592 toneladas al transporte dentro del país -cabotaje- (6,8% más).

A ello hay que sumar el tráfico portuario internacional de contenedores, que fue de 43.100 toneladas, un 1,6% más que un año antes.

Anave atribuye el desfase entre importaciones y exportaciones a la recuperación de la economía española, que para ellos supone un "estimulo importante" para incrementar la demanda de bienes del exterior.

Por tipo de producto, los mayores aumentos se produjeron en el tráfico de graneles sólidos (90.100 toneladas, un aumento del 9,3%) y en el de mercancías en general (111.900 toneladas, un 4,5% más).

El presidente de Anave, Alejandro Aznar, ha achacado el crecimiento del comercio marítimo español a la mejora de la economía, aunque ha reconocido que el incremento ha sido "sensible".

La ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, ha coincidido en las valoración de Aznar y ha destacado el "papel fundamental" del sector marítimo español, "que gracias a su gran diversificación ha podido aguantar bien la dureza de la crisis económica".

Pastor, que ha clausurado la asamblea de Anave, ha destacado también la importancia del transporte marítimo de viajeros, con más de 30 millones de pasajeros en 2015.

Por último, Aznar espera que, con el apoyo de Fomento y todos los agentes implicados del sector, se revierta el descenso continuado desde hace 9 años de la flota de bandera española, que ha perdido 69 barcos y un 28% de su tonelaje desde 2007.