Las exportaciones españolas de equipos y componentes para automoción crecieron un 7,4% durante el primer cuatrimestre del año, hasta los 6.675 millones de euros, según ha informado hoy la patronal Sernauto.

La fuente destaca en un comunicado que este crecimiento está muy por encima de la media de la última década (del 3,4%), por lo que el sector se sitúa ya a niveles anteriores a la crisis económica.

Sernauto recuerda que el sector tiene una clara vocación exportadora y destaca como ejemplo el ejercicio 2015, en el que las ventas al exterior alcanzaron los 18.900 millones de euros, el 7,5% más que un año antes.

Dicha cifra supone el 59% de la facturación del sector y más de un 80% si se tienen en cuenta los componentes instalados en los vehículos que son exportados.

En cuanto a los datos de enero a abril de este año, la Unión Europea es el principal mercado de destino de las exportaciones españolas de componentes y supone el 75% de las ventas, que han totalizado los 5.000 millones de euros, el 7,6% más en tasa interanual.

Por países, se vendió un 3,6% más a Alemania, superando los 1.400 millones de euros; y un 9,1% más a Francia, hasta los 1.100 millones.

Las exportaciones a Portugal e Italia también crecieron un 12,4 y un 13,6% alcanzando los 471 y los 324 millones de euros, respectivamente.

De los diez principales destinos europeos para el sector de componentes del automóvil español solo el Reino Unido ha adquirido menos, el 3,5% en comparación con el primer cuatrimestre de 2015, destaca Sernauto.

Fuera de Europa, el principal mercado comprador es Turquía, al que se vendió por valor de 146 millones de euros, el 59% más; al que le sigue Estados Unidos con 271 millones de euros, el 16% más.

China también se afianza como uno de los mercados exteriores más relevantes para España, con un crecimiento del 29% y unas exportaciones que superan los 150 millones de euros; mientras que las entregas a Marruecos han subido un 17%, hasta los 289 millones de euros; y a Rusia un 7,6%, hasta los 50 millones de euros de enero a abril.

Por el contrario, las entregas de equipos y componentes al mercado brasileño se han reducido un 21% en tasa interanual, hasta los 55 millones de euros por la caída de la producción de vehículos y la crisis económica que atraviesa el país latinoamericano.