El Gobierno regional calcula que el aeropuerto de Corvera generará con los vuelos y la actividad comercial de las instalaciones dos millones de euros al año, 495,8 millones en los 25 años por los que sale a licitación la concesión.

Según el pliego de condiciones publicado este sábado en el Diario Oficial de la UE, el gobierno autonómico recibirá de la adjudicataria un canon mínimo por pasajero y año de 0,73 euros los primeros diez años; 2,09 los cinco siguientes; 2,27 el lustro posterior y 2,56 el último.

El consejero de Fomento, Pedro Rivera, detalló en una rueda de prensa en las instalaciones aeroportuarias que el gobierno autónomo también percibirá de la adjudicataria el 10% de los ingresos por tráfico aéreo de mercancías a partir de las 50.000 toneladas.

No obstante, si se superan los 2,5 millones de pasajeros anuales, se aplicará una rebaja a la adjudicataria de un 5%, y obtendrá otro tanto de descuento si se rebasan los 400.000 viajeros sumando los de los meses de enero, febrero, noviembre y diciembre, una medida para estimular la desestacionalización turística.

Las empresas interesadas tendrán un plazo de 40 días para que presenten sus ofertas, y luego habrá otro periodo de 60 días para que el gobierno las valore, tras lo cual se estudiará la capacidad técnica y experiencia en gestión y la oferta económica de las interesadas.

El Gobierno regional prevé que Corvera genere 20.000 empleos y que en los primeros cuatro años de funcionamiento lleguen unos 800.000 turistas extranjeros, principalmente del Reino Unido, Irlanda, Europa central y países escandinavos.

600.000 metros para actividades comerciales

De otro lado, el futuro concesionario del aeropuerto gestionará la Zona de Actividades Complementarias (ZAC), dotada de 600.000 metros cuadrados, para potenciar las actividades comerciales y logísticas de la Región, así como la exportación de mercancías y productos murcianos a través del aeropuerto.

 
El consejero de Fomento destacó que “uno de los grandes atractivos de la licitación del aeropuerto es la Zona de Actividades Complementarias, anexa a la infraestructura, y donde se instalarán empresas con actividades relacionadas con los sectores comercial, industrial, logística y de servicio”.

 
Rivera indicó que esta zona “ampliará el potencial de negocio del aeropuerto”, ya que en ella se podrán instalar servicios complementarios a la actividad aeroportuaria, como hoteles, gasolineras y aparcamientos de larga estancia, entre otros.

 
Será el concesionario quien planifique en su oferta y posteriormente en el Plan de Negocio los usos a los que prevé destinar las parcelas que componen la Zona de Actividades Complementarias. La gestión y explotación de esta área supondrá un ingreso atractivo para el futuro concesionario, que revertirá de forma positiva en el canon que pagará a la Administración.

 
La zona reservada a actividades complementarias está construida y urbanizada para su puesta en uso y cuenta, además, con redes de alumbrado público, pluviales, agua y saneamiento, distribución eléctrica y telefonía y comunicaciones.