Los vehículos híbridos tienen un bajo coste de mantenimiento. El motor eléctrico que incorpora el vehículo es prácticamente eterno y las baterías que incorpora suelen ser de por vida o, según el uso del vehículo, pueden llegar a durar hasta los 500.000 km en un vehículo.

Puede asustarnos el hecho de llevar dos motores; pensamos que habrá que ocuparse el doble del coche. Sin embargo, el sistema híbrido no implica un mantenimiento extra. Habrá que revisarlo cuando le toque, al igual que un vehículo con motor gasolina o diesel, realizando el cambio de aceite y filtros a los kilómetros que el fabricante recomiende, pero no más a menudo ni con revisiones más costosas. Talleres Daytona dispone de todo el material y tipos de aceite recomendado por los fabricantes para estas intervenciones.

Un coche híbrido no suele tener correa de distribución ni tampoco embrague, permitiendo un ahorro extra al no tener que sustituir estos dos elementos.

Los frenos suelen durar más kilómetros, se utilizan menos, puesto que para frenar, antes de recurrir a los frenos hidráulicos, se opta por el frenado regenerativo (la retención del motor y la recuperación de energía).

Los vehículos híbridos tienen un coste de mantenimiento que puede suponer un 50% menos que un vehículo de motor de combustión.

Los vehículos con sistemas híbridos ‘full hybrid’ son los más económicos de mantener, puesto que carecen de algunos elementos cuyo mantenimiento implica su reemplazo con el uso, por ejemplo: embrague, alternador, motor de arranque y correa de distribución.

Talleres Daytona (Los Dolores, Cartagena), es una de las empresas referente en la Región y en España en el sector de reparación y mantenimiento de automóviles de gama media y Premium de última generación. La empresa también se ha especializado en el mantenimiento de vehículos híbridos.