Las aerolíneas de bajo coste (‘low cost’) transportaron a España a 43 millones de pasajeros internacionales entre enero y noviembre, un 13,7% más respecto a igual período de 2016, según los datos difundidos hoy por el ministerio de Turismo.

Los aeropuertos españoles recibieron en los once primeros meses del año a 82,1 millones de pasajeros internacionales, un 8,5% más, de los que un 52,3% llegó en una aerolínea de bajo coste, y un 47,7% lo hizo en una tradicional (39,1 millones, un 3,4% más).

El 80,1% del total del flujo aéreo provino de la Unión Europea (UE), experimentando un aumento del 10,3%, mientras que el 19,9% restante registró un incremento del 10,2%.

Sólo en noviembre, los aeropuertos españoles recibieron a 5,1 millones de pasajeros internacionales, un 6,6% más que un año antes, de los que el 50,5% (2,6 millones) eligió una aerolínea de bajo coste para desplazarse, lo que representó un aumento del 10,6%.

Por su parte, los pasajeros de compañías tradicionales presentaron una subida del 2,8% y concentraron el 49,5% (2,5 millones) del flujo total.

Ryanair, Easyjet y Vueling acaparan el 35%

Las 'low cost' Ryanair, Easyjet y Vueling acapararon el 34,7% del total del flujo aéreo de pasajeros internacionales recibido en España en noviembre y el 68,8% de los que volaron en alguna de las compañías de bajo coste, mostrando todas ellas un avance.

Cataluña fue el principal destino de los pasajeros internacionales que llegan en aerolíneas de bajo coste, al recibir 11,5 millones de ellos hasta noviembre (el 26,7% del total), un 7,7% más, de los que 10,3 millones entraron por Barcelona, un 6,3% superior.

Los mayores crecimientos interanuales se dieron en los archipiélagos canario y balear, del 21,4% y del 19,8%, respectivamente, tras captar el primero a 5,6 millones de pasajeros, un 13% del flujo de las compañías de bajo coste entre enero y noviembre de este año, y casi 7 millones, un 16,2% del total, el segundo.

Ambas comunidades fueron las únicas con descensos en el número de pasajeros internacionales llegados en aerolíneas tradicionales, del 0,4% (7,5 millones) y del 4,8% (7 millones), respectivamente, segmento que fue liderado por Madrid, que rozó los 13 millones de viajeros hasta noviembre, un 5,1% más.

El Reino Unido destacó, tanto en noviembre como en el acumulado hasta ese mes, como primer mercado emisor en transporte aéreo de bajo coste hacia España, con 767.027 pasajeros (el 29,8% del total y un repunte del 2%) y 15,7 millones (el 36,5% del total y un aumento del 13,7%), respectivamente.

A gran distancia, los siguientes cuatro países fueron Alemania, con 5 millones de pasajeros hasta noviembre (el 11,7% del total y un incremento del 19,7%); Italia, con 4,9 millones (el 11,4% del total y un repunte del 10%); Francia, con 3,5 millones (el 8,1% del total y un 9,6% más), y Holanda, con 2,6 millones (el 6,4% del total y un 15,7%más).

En aerolíneas tradicionales, el primer mercado emisor fue Alemania, con 8,4 millones de pasajeros en los once primeros meses de 2017, un 21,5% del total, pese a un descenso interanual del 4,6%, mientras que Portugal y Suecia destacaron por mayores crecimientos, del 20,5% y del 18,4% cada uno.