La Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) ha decidido iniciar la tramitación de la ampliación del dique suroeste de Escombreras, cuya previsión más optimista para su puesta en marcha es de entre 8 y 10 años y cuya ejecución no descarta la terminal de contenedores de El Gorguel.
Así lo ha dicho este miércoles en rueda de prensa el presidente de la APC, Joaquín Segado, quien ha concretado que a falta de conocer la viabilidad ambiental de El Gorguel, documento cuya tramitación concluirá en 2020 para ser remitido a la Unión Europea, debe avanzar en aumentar la capacidad de Escombreras, actualmente al 90% de ocupación.
Aunque no ha querido dar detalles sobre la inversión, ha aclarado que las obras serán sufragadas íntegramente por la APC y que se prevé crear 12.000 puestos de trabajo directos e indirectos en plazos "muy variables" a causa de la complejidad de la tramitación de un proyecto de este calibre.
La ampliación de Escombreras y la dársena de El Gorguel son compatibles, pero el Gobierno central debe declarar esta última de interés público, como le viene pidiendo también el Ejecutivo autonómico desde que planteó la necesidad de esta infraestructura en 2007.
Segado ha recordado que el proyecto de ley de Presupuestos Generales del Estado para 2019, en tramitación parlamentaria, contempla una inversión de 1,5 millones de euros para El Gorguel y 845.000 euros para Escombreras.
Si los dos proyectos fueran viables, la nueva zona portuaria se dedicaría a graneles, mientras que El Gorguel sería, como está previsto, para contenedores, lo que libraría para otras finalidades el espacio actual de los muelles de San Pedro y Santa Lucía, que ahora realizan el transporte de mercancías.
Actualmente está en elaboración un estudio del Instituto Español de Oceanografía para hacer el definitivo del proyecto, que concluirá a finales de este año, tras el que se redactará la propuesta de afección global y las posibles medidas compensatorias.
Segado ya ha subrayado en anteriores comparecencias que las empresas de la región murciana no pueden embarcar unos 800.000 contenedores cada año en el puerto de Cartagena por la falta de capacidad de las instalaciones actuales en el muelle de San Pedro, donde solo se pueden mover 90.000.