Las matriculaciones de turismos y todoterrenos nuevos en España han vuelto a caer en marzo, un 4,3%, hasta 122.664 unidades, con lo que el descenso acumulado de las ventas en el primer trimestre de año se sitúa en el 6,9% y el mercado suma ya siete meses consecutivos a la baja.

Sin embargo, en la Región de Murcia, las matriculaciones han crecido un 3,3% en marzo (hasta las 2.357 unidades) y un 2,6% en el primer trimestre del año, hasta las 6.900, según los datos facilitados por las patronales de fabricantes (Anfac), de vendedores (Ganvam) y de concesionarios (Faconauto).

Por canales de venta, en marzo el de particulares ha bajado en España el 5,8% en tasa interanual (hasta las 51.983), el de alquiladoras, el 9,6% (hasta 32.521), y el de empresas ha subido el 3,1%, hasta 38.160 unidades.

La única alegría para los concesionarios españoles llegó gracias a los vehículos comerciales, que han experimentado un alza del 7% en marzo en comparación con el mismo mes de 2018, hasta las 20.457 unidades. Murcia también mejoró notablemente el dato nacional en este apartado con un incremento del 21,3% hasta las 433 unidades que sitúa el acumulado trimestral en una mejora del 17,2% respecto al primer trimestre de 2018.

Por su parte, las matriculaciones de vehículos industriales en España han caído un 12,2% en marzo en comparación con el mismo mes de 2018, hasta las 2.065 unidades, y en el acumulado del primer trimestre del año, las ventas de estos vehículos han descendido un 3,7 % en comparación con los tres primeros meses del ejercicio anterior, hasta las 6.940 unidades. En este caso, la Región también vio caer las ventas, un 23,3% en marzo hasta las 56 unidades, que dejan el resultado del primer trimestre de 2019 un 18% por debajo del dato de hace un año

Respecto al descenso de las ventas de turismos, aunque la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos comparte “la necesidad de realizar una transición hacia una movilidad menos contaminante, entiende que es un error hacer creer a los compradores que no es conveniente adquirir vehículos diésel o gasolina, incluso otros más eficientes como el gas o los híbridos”. 

“La compra de un coche supone una inversión abultada para la gran mayoría de las familias españolas y no se pueden generar dudas jurídicas sobre un bien de tanto valor”, añaden desde Ancove.