La refinería de Repsol en Cartagena inicia esta semana una parada programada en las áreas de Combustibles e Hidrotratamiento, para realizar una serie de trabajos que se prolongarán durante 50 días, cuentan con un presupuesto de 63 millones de euros y supondrán la realización de 70 mejoras en la planta.
Las unidades de proceso en las que se va a intervenir representan casi la mitad de la refinería, y en ellas se van a realizar trabajos de inspección reglamentarios, tareas de mantenimiento y el desarrollo de nuevas inversiones.
El director de la refinería de Repsol en Cartagena, Joaquín García-Estañ ha señalado que el objetivo es aumentar “la competitividad de las instalaciones, prepararlas para un nuevo ciclo productivo, mejorar el desempeño medioambiental y en seguridad, además de incrementar la eficiencia de los procesos y garantizar la sostenibilidad”.
Esta parada va a suponer una importante movilización de recursos humanos. Además del personal propio de Cartagena y otros complejos industriales, la previsión es que cada día trabajen en refinería una media de 900 trabajadores de empresas auxiliares, llegando en jornadas punta a las 1.500 personas.
Para la ejecución de estos trabajos, la refinería ha contratado alrededor de 40 empresas auxiliares, la mayoría de Cartagena, contribuyendo al desarrollo laboral y económico del entorno.
García-Estañ ha destacado que, durante la parada, se van a implementar alrededor de 70 inversiones de mejora que permitirán, entre otras cosas, “mejorar la eficiencia energética contribuyendo así al objetivo de Repsol de luchar contra el cambio climático”.
La refinería de Cartagena realiza de forma periódica paradas de mantenimiento e inspecciones legales en su refinería. El complejo industrial cuenta con un departamento específico de paradas que, junto al resto de áreas, inició la planificación y coordinación de estos trabajos hace 18 meses. Estas tareas se han realizado en paralelo a la formación del personal propio y contratista.
Entre los proyectos más relevantes que se van a llevar a cabo destaca la sustitución de 324 tubos del horno reformador y la sustitución de más de 1.500 toneladas de catalizadores.
