La principal riqueza de la Región de Murcia, se encuentra en sus Recursos Humanos y su capacidad de emprendimiento, y singularmente en su situación estratégica en el Mediterráneo al conformarse fundamental para la continuidad del Arco Mediterráneo Español, una de las áreas de crecimiento de la Unión Europea. A pesar de todo ello no ha conseguido situarse en la media nacional en ninguno de los ratios socioeconómicos y se sitúa entre el 80 y 85% de dicha media, principalmente condicionado por el retraso en la realización de las infraestructuras de comunicaciones.

Es por ello, la fundamental trascendencia el acuerdo del Consejo Económico y Social de la Región de Murcia, de solicitar por unanimidad de sus miembros, al Gobierno de la Región de Murcia, que traslade al Gobierno de España la demanda de que proceda con urgencia a adjudicar y ejecutar las obras precisas para dar continuidad al Corredor mediterráneo de mercancías hacia Murcia, Cartagena y Andalucía mediante una doble plataforma.

Igualmente solicita que traslade al Gobierno de España la necesidad de priorizar la realización del corredor Cartagena-Murcia-Albacete, como corredor mixto, desdoblado y electrificado, para pasajeros a 250 Km/H y para mercancías, conectando el Puerto de Cartagena y toda la Región al centro y norte peninsular.

Por último, este Consejo quiere manifestar la conveniencia de que la conexión en Alta Velocidad con Cartagena se haga por el corredor central, teniendo en cuenta su también necesaria conexión con el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia y de que se aceleren las obras de la línea de Alta Velocidad entre Alicante y Murcia, así como su continuidad hacia Lorca y Andalucía.

Es evidente que la realización de estas obras, y las del nuevo puerto de el Gorguel conformaran a la Región en una posición muy favorable para contribuir al cambio de la situación socioeconómica, que seguidamente podemos constatar:

Los datos de 2017 y 2018 nos muestran la realidad de la Región y sus fortalezas y debilidades y confirman que no mejoramos en comparación con la media nacional, como veremos seguidamente al analizar la estructura productiva, es patente la debilidad en los principales sectores productivos y de mayor valor añadido, por ello seguidamente vamos a comparar el VAB a nivel regional y el nacional: 

Entre los sectores que en la Región están por encima de la media nacional, se encuentran:

Agricultura, ganadería, selvicultura y pesca, en 2017 aportan al VAB regional el 5.75% y a nivel nacional el 2.96%. En 2018 a nivel regional el 5.66% y el 2.89% a nivel nacional.

Industrias extractivas, industria manufacturera, suministro de energía eléctrica, gas, vapor y aire acondicionado, suministro de agua, actividades de saneamiento, gestión de residuos y descontaminación, en 2017 aportan al VAB regional el 20.32% y a nivel nacional el 18.00%. En 2018 aporta al VAB regional el 20.14% y a nivel nacional el 17.72%.

Industria manufacturera en 2017 aporta al VAB regional el 15.86% y a nivel nacional el14.16%. En 2018 aporta al VAB regional el 15.91% y a nivel nacional el 13.97%.

Industrias extractivas, el suministro de energía eléctrica, gas, vapor y aire acondicionado, suministro de agua, actividades de saneamiento, gestión de residuos y descontaminación, aportan al VAB regional el 4.46% y a nivel nacional el  3.84%. En 2018 aportan al VAB regional el 4.22% y a nivel nacional el 3.75%.

La construcción en 2017 aporta al VAB regional el 6.43% y a nivel nacional el 6.12%. En 2018 aporta al VAB regional el 6.79% y a nivel nacional el 6.50%.

Administración publica y defensa, seguridad social obligatoria, educación, actividades sanitarias y de servicios sociales en 2017 aportan al VAB regional el 20.22% y a nivel nacional el 18.01%. En 2018 a nivel regional el 20.17% y a nivel nacional el 18.02%, evidenciando el excesivo peso de los servicios públicos en la estructura productiva en la Región.

En los sectores en que la Región se encuentra por debajo de la media nacional:

El Comercio al por mayor y por menor, reparación de vehículos a motor y motocicletas, transporte y almacenamiento y hostelería, que en 2017 aporta al VAB regional el 23.29% y a nivel nacional el 23.98%. En 2018 a nivel regional aporta el 23.11% y a nivel nacional el 23.87%.