En su primer año de vida han pasado por el Aeropuerto Internacional Región de Murcia casi 1,1 millones de pasajeros en cerca de 8.000 operaciones de aterrizaje y despegue, y de cara a 2020 está previsto que los viajeros aumenten entre un 3 y un 4 por ciento, según los datos del consejero de Fomento, José Ramón Díez de Revenga, y el director del aeródromo, Mariano Menor, quienes han hecho balance este miércoles, cuando se cumple un año de la inauguración de las nuevas instalaciones.

Esto significaría un incremento de unos 40.000 pasajeros respecto a las cifras obtenidas en 2019, insuficientes para contrarrestar los 160.000 usuarios menos que han utilizado el nuevo aeropuerto respecto a los que usaron la antigua instalación de San Javier en 2018.

En declaraciones a los periodistas, el consejero ha recordado que Aena no tenía previsto superar el millón de viajeros hasta finalizar el mes de diciembre, pero se logró ese hito tres meses antes, en octubre, momento en el cual el operador aeroportuario comenzó a abonar el canon de gestión acordado con la comunidad autónoma.

En concreto, este 2019 las arcas regionales se han embolsado 1.108.000 euros, un 10 por ciento más de lo previsto por Aena a comienzos del ejercicio. Por ello, el consejero considera que la puesta en marcha de la nueva instalación es un "caso de éxito".

La previsión de cara a este 2020 es que los viajeros crezcan entre un 3 y un 4 por ciento, ha indicado, y el compromiso del operador aeroportuario era abonar 0,84 euros por cada viajero. De momento, para 2020, hay confirmadas 22 rutas entre las que operarán durante todo el año y las que funcionarán solo en temporada alta.

Desde su inauguración, han volado desde Corvera ocho compañías diferentes con 19 destinos internacionales y tres nacionales (Palma de Mallorca, Asturias y Canarias), y las negociaciones siguen abiertas para seguir captando compañías y destinos.

Los próximos destinos nacionales previstos serán Barcelona, con las negociaciones ya “muy maduras”, ha explicado el consejero, y también Bilbao, y siguen las conversaciones para establecer una conexión regular con Madrid, sin bien Díez de Revenga ha reconocido que se trata de una opción “difícil”, por un lado, por la cercanía entre ambas ciudades y, por otro, porque las compañías aéreas ven más complicada la rentabilidad de esa conexión ante la inminente puesta en marcha de la alta velocidad ferroviaria.

No obstante, ha insistido en que las conversaciones siguen abiertas, como también para captar nuevos destinos internacionales, entre lo que se ha hablado de capitales europeas, Marruecos e incluso Ecuador, si bien la última palabra la tienen siempre las compañías aéreas basándose en que haya demanda y en la operatividad del aeropuerto.

A los vuelos comerciales regulares se suman otras 422 operaciones de los denominados “aerotaxis”, es decir, vuelos comerciales privados, y 215 operaciones más de “ambulancia” o traslado de órganos para trasplantes.

En total, ha indicado Díez de Revega, se han llevado a cabo operaciones de despegue o aterrizaje con 106 destinos diferentes de 29 países.

A pesar de esos buenos datos, ha reconocido a preguntas de los periodistas que el número de pasajeros este año ha sido menor que el último dato registrado en el aeropuerto de San Javier, pero ha explicado que esa reducción habría también tenido lugar en el antiguo aeródromo, con una gran dependencia de viajeros de Reino Unido a los que también afectaría la incertidumbre del brexit.

Por su parte, Menor ha subrayado el “reto” que para Aena ha supuesto poner en marcha un aeropuerto trasladando todas las operaciones técnicas.

A pesar de las dificultades que eso supone, el año ha transcurrido sin ninguna incidencia técnica relevante, por lo que ha agradecido el gran esfuerzo hecho por los trabajadores de San Javier, trasladados al nuevo aeropuerto.

En cuanto a la rentabilidad, ha asegurado que la infraestructura lo es ya para la comunidad autónoma, aunque no se puede aún valorar para Aena, ya que el operador medirá la rentabilidad en el conjunto de los 25 años que dura la concesión.

No obstante, ha considerado que por el momento las cifras “van bien” y ha insistido en que promocionar el destino de la Región de Murcia y su atractivo turístico es fundamental para captar nuevas líneas y destinos y aumentar los viajeros, como también lo es potenciar las inversiones en plazas hoteleras y otros servicios turísticos