Patronales y sindicatos han reclamado al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, su "mediación" para que AENA acepte bajar el canon que cobra a los operadores de bares y restaurantes en los aeropuertos ante el descenso de pasajeros, ya que de no hacerlo "peligra la continuidad de 12.000 empleos".



En una misiva difundida este jueves y suscrita por Hostelería de España, Marcas de Restauración (la patronal de las cadenas organizadas), CCOO y UGT, se insta al máximo responsable del Ejecutivo a interceder en las negociaciones con el gestor aeroportuario.



La situación es "extremadamente grave", según los firmantes, que advierten de que existe "un riesgo real para la viabilidad de la mayoría de estas empresas a muy corto plazo".



"Si AENA no cede en su inmovilismo y adapta el canon a la facturación real que están teniendo las empresas durante la pandemia, y por contra lleva a cabo el ultimátum que les ha dado para asumir las condiciones de las concesiones, estaríamos ante una inminente situación de insolvencia para la mayoría de éstas", han alertado.



Actualmente, el 75% de los 12.000 trabajadores que emplea el sector están en un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) como consecuencia de una reducción del tráfico de pasajeros del 72% en 2020, de acuerdo con sus datos.



Según patronales y sindicatos, la última oferta de AENA pasaba por eliminar el pago de la "renta mínima garantizada" durante el período de confinamiento estricto, de marzo a junio de 2020, reducirla al 50% entre finales de junio de 2020 y septiembre de 2021, y cobrar el 100 % a partir de esa fecha.



En este sentido, AENA matiza que su oferta es "mucho más generosa" que la recogida en el real decreto de apoyo a la hostelería, pues incluye descuentos del 50% desde que se declaró el estado de alarma hasta septiembre, cuatro meses después de que previsiblemente acabe. Los descuentos son del 100 % si la terminal está cerrada por decisión operativa del gestor.



De hecho, supone aplicar la rebaja del 50% de la renta desde el fin del primer estado de alarma, lo que incluye todos los meses del verano y no sólo a partir de octubre, lo que se traduciría en un descuento medio del 60 % para todo 2020, cuando el tráfico de pasajeros cayó un 72%.