El cuello de botella en el transporte marítimo mundial va a encarecer los precios al menos un 1,5% y el de los productos de importación podrían llegar a tener un precio un 11% más caro de mantenerse las actuales dificultades. Así se desprende de un estudio de la Conferencia de las Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo (UNCTAD).

Jan Hoffmann, experto en comercio y logística de la UNCTAD y autor del estudio, alerta de que esta subida de precios será aún mayor en países africanos y del sureste asiático.

El informe de la ONU también prevé una ralentización del crecimiento del comercio marítimo, que venía creciendo una media anual del 2,9% en los veinte últimos años.

"El impacto de la pandemia en los volúmenes de comercio marítimo en 2020 fue menos grave de lo que se esperaba inicialmente, pero sus efectos secundarios serán de gran alcance y podrían transformar el transporte marítimo", resume el estudio de esta agencia de la ONU.