En agosto, las matriculaciones de turismos crecieron un 9,1% sobre el mismo mes de 2021 con 51.971 vendidos. Sin embargo, el canal de particulares bajó un 4,5% con 25.168 turismos vendidos en el mes. Una caída que se compensa con la subida del 37% de los coches de las alquiladoras, en total 5.242 (1.415 más que el año pasado) y el crecimiento del 23,5% de las empresas, con 21.561 coches.

En este segmento, el renting sigue creciendo con fuerza, un 28%, pero cabe resaltar la compras tácticas de los concesionarios (para kilómetro cero) que suben en el mes un 19%.

En los ocho primeros meses del año se llevan matriculados 533.259 turismos, un 9,4% menos que en el mismo periodo de 2021 y un 39,7% si se compara con 2019. Por canales, hasta agosto crecen las compras de particulares, casi un punto, con 237.039 coches adquiridos. Las empresas, con 220.945, compran un 3,5% más y el alquiler, lastrado por la crisis de los microchips, ha recibido de los fabricantes 75.275 turismos con un descenso del 44,5% sobre el mismo periodo de 2021.

Eric Iglesias, director general de Ancove, asegura que “la subida de las ventas de turismos en agosto es bien recibida, pero hay que tener en cuenta que se compara con los datos del año pasado (48.289) que ya fueron especialmente bajos, rozando el nivel de las crisis financiera de 2012-2013 y la subprime de 2008-2010".

Del mismo modo, asegura que "una vez más, Ancove denuncia que las redes de concesionarios son víctimas, por un lado, de la contracción de la economía que como el Banco de España ha apuntado se dejará notar en las ventas de bienes duraderos como el automóvil; pero, igualmente, sufren un cambio estructural del mercado que llena de confusión a los compradores que retrasan la sustitución de sus modelos más antiguos. Por eso, Ancove demanda del Gobierno un plan de modernización del parque adecuado a la realidad del mercado y las necesidades de los ciudadanos".