¿Qué le pasa por la cabeza a un crío de apenas doce años para enfundarse un mono, colocarse un casco y subirse a un minúsculo coche con el que va a alcanzar y superar los 130 kilómetros/hora? ¿Y a los padres?

Hoy ya no tiene doce años, va camino de los catorce, pero la rutina es la misma. Viernes, sábado, domingo… los fines de semana: mono, instrucciones del equipo y del entrenador (entrenadora en este caso), olor a gasolina y a goma quemada en el asfalto. Si ese fin de semana no es entrenamiento se trata de competición, y los nervios aún son mayores.

Dicen de él que promete, que su futuro en el mundo de la velocidad puede ser largo y exitoso. Solo el tiempo lo dirá; pero de momento el tiempo, precisamente, es el que está marcando su trayectoria.

Tres párrafos ya y ni siquiera hemos mencionado de quién hablamos. Se trata de Marco Velasco, un chaval murciano guapo, de pelo rubio y ojos claros que pilota karts y sorprende a los seguidores de este deporte por las velocidades que alcanza. En su primer año batió récords de vuelta rápida en los circuitos y compite como pocos. En esa temporada se hizo con once trofeos y se enamoró del pódium, del que no se apea. La firma de los once títulos le convierten en el campeón de ‘Gran Prix’ y en el ganador de varias ‘Competiciones Sirocco Junior’. Todo un palmarés para seguir con atención.

La junior es su categoría actual y en la que competirá durante este 2023 antes de dar el salto a la senior (a partir de los 14 años). De ahí en adelante, todo lo que su cabeza, destreza al volante, habilidades, potencia del motor… y financiación, le permitan. La meta, sin duda, un asiento en una escudería de Fórmula 1. Si bien ante la reina del motor son muchos los llamados y pocos los elegidos. España, de hecho, solo ha contado con quince pilotos que hayan participado en la élite mundial del motor.

Marco Velasco sueña con ello, por supuesto, como haría cualquiera que se subiera a un kart por pasar un mero rato de disfrute entre amigos. ¡Cuánto sino un chaval que se está formando para competir!

Dicen quienes comparten su vida deportiva que es reflexivo, valiente y apasionado; y en los circuitos en los que entrena o compite se ha convertido en un piloto de referencia. También los mecánicos del equipo destacan sus grandes cualidades analizando el comportamiento del coche y los datos telemétricos que se recogen.

Sus comienzos en competición fueron con el equipo Karting Ceutí y recientemente ha fichado por el equipo valenciano NM Motorsport. Este equipo de nueva creación se fundó a medida de la piloto Nerea Martí (NM), quien con 21 años ha corrido en Fórmula 4, W Series y el Campeonato de España de Resistencia. También es imagen y embajadora de BMW.  

En NM Motorsport, la valenciana forma parte de la parrilla de pilotos y asesora a los más jóvenes del grupo, como Marco Velasco. Junto a ella está el director de la escudería, Miguel Martí, su padre, con amplia experiencia en la dirección de equipos. El objetivo de ambos es convertir el karting en una categoría de formación para pilotos y servir de trampolín para una carrera profesional dentro del motor.

Entre los más grandes

El murciano lleva un coche con un motor de dos tiempos, 125 centímetros cúbicos y una limitación a 18 caballos de potencia (cv). Aún así es toda una ‘bala’ para un cuerpo de trece años en un vehículo que apenas pesa 80 kilos. A medida que cambie de categoría por cuestión de edad, aumenta tanto la potencia como el peso del kart, llegándose a montar motores de hasta 100 cv sobre vehículos de unos 200 kilogramos y que alcanzan velocidades de 200 kilómetros/hora en pistas de alta velocidad.

De este último tipo (KZ) son con los que entrena un piloto de Fórmula 1 como Carlos Sainz jr., con quien Marco Velasco coincide y se saluda en el Kartodromo Internacional Lucas Guerrero de Chiva.

Si las habilidades y la valentía son condiciones indispensables para ser un campeón, no lo son menos los recursos financieros. En su primer año, patrocinios como el de Mármoles Fj. Pardo (El Altet) y el de otros pequeños mecenas han ayudado a sufragar un costoso inicio financiado fundamentalmente por la familia. Este año, el fichaje por parte de un equipo con aspiraciones, ayuda, pero es insuficiente para abarcar los cerca de 80.000 euros que supone cada temporada para un piloto. Al coche (en torno a los 10.000 euros), se suman desplazamientos, alojamiento, equipación, mecánicos… y un largo etcétera.

NM Motorsport, el nuevo equipo de Marco Velasco, ha firmado un acuerdo con el fabricante de chasis Birel_Art, con lo ya tienen un mínimo. Sin embargo, los jóvenes pilotos deben aportar todo aquello que el equipo no puede alcanzar, por lo que el murciano busca otros patrocinadores que apuesten por el que podría llegar a ser un nuevo Fernando Alonso.

Más información en Instagram: @marcokarting.12 y http://marcovelasco.es/

Más imágenes de Marco Velasco y el equipo, en la siguiente galería