El precio medio de oferta del vehículo de ocasión en España sigue su escalada. Tras superar el mes pasado, por primera vez en la historia, la barrera de los 20.000 euros, en septiembre ha seguido su crecimiento, esta vez camino de los 21.000 euros, al situarse en los 20.764 euros, según los datos del barómetro de coches.net. De hecho, creció un 4,3% en el interanual, lo que supone el mayor crecimiento de 2023 y vuelve a sembrar dudas de si ha tocado techo o aún le queda recorrido para seguir creciendo. 

No sólo es la subida interanual más alta del año sino que es el segundo incremento seguido en lo que va de 2023 -en agosto creció un +3,6%- tras meses continuados de caídas (sólo había crecido un +0,1% en enero y el resto de meses sufrió descensos). Esta subida del precio medio se constata con otro dato muy significativo: en 21 provincias españolas, en las que el precio de oferta del vehículo de segunda mano ha batido récord, y viene acompañada de un incremento de oferta de vehículos seminuevos y de energías alternativas. 

El precio del vehículo sostenible pone el freno

El precio medio del vehículo de ocasión, no obstante, varía en función de su combustible. En este sentido, el titular más destacado es que, en el caso de los vehículos híbridos y eléctricos, se produce el tercer descenso interanual después de 28 meses de subidas. Concretamente, ha caído un -0,9% hasta situarse en 33.602 euros. Por su parte, el diésel cae un -1,7% respecto al mismo mes de 2022, hasta los 18.358 euros y el gasolina, en cambio, crece un +1,9% comparado con el mes de septiembre del año pasado, hasta los 20.252 euros. Con estos datos sobre la mesa, la franja entre el precio de los vehículos movidos por baterías y los de combustión se acorta un poco, aunque sigue siendo enormemente amplia. 

Teniendo como referencia el criterio de la antigüedad, se han producido subidas interanuales en todas las franjas de edad, sin excepción. Los que más han crecido de precio de oferta, un mes más, son los coches entre 4 y 5 años de antigüedad (+4,2%) hasta los 23.651 euros. Seguidos de los seminuevos, que lo hacen un +3,1% hasta alcanzar los 40.869 euros de media. En el otro lado de la balanza, el precio de los más antiguos, es decir los de más de 10 años, ha aumentado un +1,3%, hasta situar el precio medio en 9.136 euros. 

Murcia continúa imparable

El precio medio del vehículo de ocasión aporta, de entrada, titular que ya se dio el mes pasado en términos parecidos: en 21 provincias de España ha batido récord en septiembre. A pesar de que el mes pasado ya tocó techo en 27 provincias, el dato no deja de ser llamativo. Son: Zamora, Teruel, Murcia, Palencia, Cáceres, Huesca, Ciudad Real, Valladolid, Salamanca, Tarragona, Madrid, Navarra, Baleares, Lleida, Álava, Alicante, Vizcaya, Barcelona, La Rioja, Albacete y Málaga.

Por su parte, Murcia se mantiene como la comunidad autónoma con el precio medio de oferta más elevado al situarse en los 22.513 euros. Si el mes pasado creció un +18,1%, este mes de septiembre lo hace un +17,1%. Es la única región de España, junto a Extremadura, que crece a doble dígito en el comparativo interanual. Murcia es, además, la única del país, que sobrepasa la barrera de los 22.000 euros. 

Únicamente tres comunidades autónomas -Canarias (-4,3%), Cantabria (-5,4%) y Castilla la Mancha (-0,3%) experimentan descensos porcentuales en el precio de oferta del coche de segunda mano respecto al mismo mes de septiembre de 2022. Las otras regiones de España han tenido crecimientos. El aumento más llamativo, aparte de Murcia, es Extremadura, con un +10,4%.

La comunidad donde los vehículos de segunda mano son más baratos es Cantabria, con un precio medio de 18.095, con una caída de un 5,4% sobre septiembre del pasado año.