El Beneficio Después de Impuestos de Enagás a 31 de diciembre de 2023 ascendió a 342,5 millones de euros, superando lo anunciado en su Plan Estratégico 2022-2030 y por encima del rango del objetivo previsto para el año. Pese al buen resultado en relación a las previsiones, es un 8,8% menos que un año antes, cuando ganó 375,8.

En línea con el buen comportamiento del BDI, el EBITDA de la compañía en 2023 se ha situado en 780,3 millones de euros.

Este buen comportamiento se debe a la efectividad del Plan de Eficiencia de la compañía, que ha permitido un control de los gastos operativos en línea con el ejercicio 2022 y un resultado financiero mejor de lo previsto, así como a los buenos resultados de las sociedades participadas.

Los resultados anuales de Enagás incluyen la reducción en 48 millones de euros de los ingresos regulados en el ejercicio 2023 derivados de la aplicación del marco regulatorio 2021-2026.

A 31 de diciembre, la deuda neta de la compañía se ha situado en los 3.347 millones de euros, por debajo del objetivo de 3.700 millones de euros, y está cubierta a tipo fijo en más de un 80%, lo que permite mitigar el impacto de la volatilidad de los tipos de interés. El coste financiero de la deuda bruta es 2,6% y la deuda tiene una vida media de 4,9 años tras cerrarse con éxito el pasado 15 de enero una emisión de bonos de 600 millones de euros, con vencimiento a 2034.

Contribución a la seguridad de suministro en España y Europa

En un año marcado por conflictos internacionales en Ucrania, Gaza y el Mar Rojo, el Sistema Gasista Español ha funcionado con una disponibilidad del 100%, las 24 horas todos los días del año, y las infraestructuras de Enagás están siendo clave para la seguridad de suministro de España y de Europa.

En 2023, Enagás ha sido el mayor operador del mundo en recarga de buques con 157 cargas realizadas, un 26% más que en 2022. Las plantas de regasificación españolas han recibido gas natural de 17 países diferentes durante el pasado ejercicio, y se mantiene un elevado interés en los servicios de contratación de almacenamiento GNL a largo plazo.

Además, España ha incrementado durante el pasado año las exportaciones por gasoducto en un 23,7% y, por primera vez en la historia, los almacenamientos subterráneos han estado al 100% de llenado desde comienzos de agosto.

Nuevo plan de inversiones en infraestructuras de hidrógeno

En 2024 la compañía ha presentado los resultados de la Call For Interest durante el 2º Día del Hidrógeno de Enagás el pasado 31 de enero, que han respaldado las infraestructuras de transporte de hidrógeno presentadas a PCI y los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC). Estas infraestructuras supondrán una inversión total bruta estimada en España —incluyendo la parte correspondiente de H2Med— de alrededor de 5.900 millones de euros*. Considerando unas ayudas públicas del entorno del 40%, se estima una inversión neta para Enagás de aproximadamente 3.200 millones de euros en el periodo 2026-2030.

Para cumplir con lo establecido en el Real Decreto-ley 8/2023 y acometer las inversiones previstas en infraestructuras de hidrógeno, la compañía debe reforzar su balance. Para ello, además del control de costes operativos y financieros y la política de rotación de activos, el Consejo de Administración de la Compañía en la reunión del 19 de febrero de 2024, ha aprobado adecuar la política de dividendo en el periodo 2024-2026 y ha establecido un dividendo sostenible, alineado con el de empresas comparables y compatible con el plan inversor de hidrógeno, de 1 euro por acción.

El dividendo correspondiente al ejercicio 2023 se mantiene como estaba previsto, en 1,74€ por acción, que terminará de abonarse, como es habitual, en el mes de julio, tras el pago del dividendo a cuenta efectuado en diciembre.

El Consejo de Administración, a propuesta del Consejero Delegado, también ha aprobado la creación -dentro del Comité Ejecutivo de la compañía- de la Dirección General de Ingeniería, Tecnología y Digitalización para abordar de manera eficiente y con una visión integrada y digital el reto del desarrollo de la infraestructura de hidrógeno.