Los gobiernos europeos no lograron un acuerdo sobre los aranceles al coche eléctrico chino. Con solo cinco países, incluida Alemania, votando en contra, y otros doce, entre ellos España, absteniéndose, la decisión final recaerá sobre la Comisión Europea. La medida, que busca proteger la industria automovilística europea ante la competencia de coches chinos de bajo coste, ha generado preocupación por el impacto en las relaciones comerciales con Pekín.

El debate sobre los aranceles comenzó tras la imposición provisional en julio de tarifas para frenar el acceso de vehículos eléctricos chinos a precios competitivos. Sin una mayoría de al menos 15 países representando al 65% de la población de la UE, Bruselas podrá ratificar estos aranceles antes del 30 de octubre.

Alemania lideró la oposición, argumentando que una escalada en las tensiones comerciales podría perjudicar a su industria automotriz, altamente dependiente de las exportaciones, mientras que otros países, preocupados por el impacto en sus propias economías, se abstuvieron.

En los próximos días, la Comisión deberá decidir si hace permanentes estos aranceles, lo que podría aumentar las tensiones con el gigante asiático y generar una respuesta de represalias comerciales.