DB Schenker y Repsol han anunciado un acuerdo para el suministro de HVO (aceite vegetal hidrotratado), un combustible 100% renovable que reducirá en un 90% las emisiones netas de CO2 en las rutas de última milla en la península ibérica.

A partir de este mes, la compañía comenzará a emplear HVO en 34 vehículos de su flota en España y Portugal, con un objetivo de consumo de 500.000 litros para 2025. Esto supondrá una reducción de más de 1.500 toneladas de CO2 en comparación con el uso de diésel convencional. Para 2026, esperan ampliar la flota a más de 60 vehículos y alcanzar un consumo de 1,2 millones de litros, generando un ahorro adicional de al menos 3.500 toneladas de CO2.

"Este acuerdo es una muestra de nuestro compromiso con la sostenibilidad y el medio ambiente. Es otro paso clave dentro de nuestro plan de descarbonización en la península ibérica", declaró Alberto Pérez, director de Transporte Terrestre de DB Schenker en Iberia.

Por su parte, Repsol suministrará un HVO producido a partir de residuos orgánicos, como aceites de cocina usados, que cumplen con los estándares de sostenibilidad de la UE. Este combustible tiene la ventaja de poder ser utilizado en motores actuales sin necesidad de modificaciones, aprovechando la infraestructura de repostaje existente.

"Nos enorgullece colaborar con DB Schenker en esta iniciativa. Este acuerdo refleja el compromiso de ambas compañías para reducir la huella de carbono de manera inmediata y sin necesidad de cambiar la flota actual", afirmó Carlos Suárez, director de Movilidad B2B de Repsol.