El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif Alta Velocidad, ha adjudicado por 11,6 millones de euros el contrato para construir una base de montaje de vía y seis zonas de acopio de balasto en el tramo entre Lorca y Almería, dentro de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Murcia-Almería, que suma unos 140 kilómetros.

La base de montaje, que ocupará una superficie de dos hectáreas, se ubicará en el término municipal de Almería, en la zona de El Puche. Esta infraestructura será esencial para ejecutar el montaje de vía, al albergar las vías de ancho mixtonecesarias para las operaciones de carga, descarga y acopio de materiales destinados a la superestructura ferroviaria.

El complejo estará formado por diversas instalaciones, como una losa de acopio y transferencia de carriles de 1.320 m², otra losa para el premontaje y acopio de desvíos de 2.000 m², una zona de oficinas y una playa con seis vías de ancho mixto conectadas a las losas. También contará con suministro eléctrico, alumbrado, red de saneamiento para aguas residuales y residuos con grasas, y agua potable.

En paralelo, se habilitarán seis zonas de acopio de balasto, un elemento esencial en el montaje de traviesas y carriles. Estas estarán ubicadas en los municipios de Puerto Lumbreras (Murcia), y Cuevas del Almanzora, Turre, Níjar y dos zonas de Almería capital (barriadas de El Alquián y El Puche). En todas, salvo El Puche, se construirán muros cargadero de balasto de 100 metros de longitud para facilitar las operaciones de carga y descarga.

Adif AV ya ha adjudicado también el montaje de la vía entre Murcia y Lorca, por 37,94 millones de euros, y ha licitado el contrato para el tendido de vía entre Vera y Almería, con un presupuesto de 37,5 millones de euros. Este último proyecto se enlaza directamente con la nueva base de montaje de El Puche.

En total, Adif tiene en marcha la instalación de vía en 125 kilómetros de la línea, aproximadamente dos tercios del trazado total, y prepara ya la licitación para el tramo restante entre Lorca y Vera.

El desarrollo de la LAV Murcia-Almería, eje estratégico del Corredor Mediterráneo, avanza a buen ritmo. En el tramo Murcia-Lorca, la plataforma está completada entre Nonduermas y Sangonera y presenta un alto grado de ejecución en los otros tres subtramos. Entre Lorca y Almería, ya se ha completado la plataforma en seis subtramos, incluido el acceso a la capital almeriense y el que cruza Lorca, mientras prosigue la redacción del proyecto de conexión Pulpí-Águilas.

Asimismo, se está ejecutando la electrificación entre Murcia y Lorca, y se redactan los proyectos para continuarla hasta Almería. En cuanto a sistemas, Adif ya tiene contratada la implementación de tecnologías avanzadas como el GSM-R (comunicaciones) y el ERTMS (señalización y gestión del tráfico).

Estas actuaciones se enmarcan en el cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), concretamente el ODS 9 (infraestructuras sostenibles), el ODS 7 (eficiencia energética) y el ODS 8 (empleo y crecimiento económico).

La construcción de esta base de montaje y zonas de acopio podrá contar con cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).