Cartagena ya descuenta las horas para acoger la tercera etapa de The Ocean Race Europe 2025. El 23 de agosto de 2025 la ciudad portuaria vivirá uno de los mayores hitos de su historia, al menos en lo que a su tradición regatista concierne. Patricio Rosas es el responsable que ha llevado a cabo toda la infraestructura, logística y organización para que la trimilenaria brille con máximo esplendor como puerto de The Ocean Race Europe y no por casualidad. 

Un evento global como el de Cartagena requiere de un perfil de ejecución a priori complicado y complejo. A este economista no le pilla por sorpresa la puesta en escena de cada uno de ellos y puede jactarse de tener a sus espaldas la organización y el desarrollo del nivel de esta prueba deportiva. 

Tras meses de espera, The Ocean Race Europe ya está en Cartagena. Habrán sido días de mucho trabajo a todos los niveles. Sin embargo, ¿cómo se están desarrollando estos días previos a la prueba?

Bueno, pues trabajando en el montaje e instalación de los Sea Life Park, que es el área que se define en tierra, donde van a estar las zonas de patrocinadores, equipos, escenario, pit lane... En la parte de agua tendremos los barcos atracados. A estas alturas, ya hemos vallado todo el recinto y en eso estamos trabajando estos días, en preparar un gran evento náutico para Cartagena, para el disfrute de todos los ciudadanos.

Patricio, usted es economista. Así que hablemos de números. ¿Qué impacto económico estiman que puede generar esta parada de The Ocean Race Europe en Cartagena?

Vamos a establecer dos impactos. Uno inmaterial, difícil de cuantificar a corto plazo que es aquel que le otorga a la Región de Murcia y a la ciudad de Cartagena el asociarse con una marca como Ocean Race. El que Cartagena y la Región de Murcia participen en un evento de esta naturaleza, les ubica en el panorama náutico internacional, en este caso a nivel europeo, junto con otras ciudades como son Ibiza, Génova, Portsmouth... Son ciudades conocidas a nivel internacional y Cartagena la estamos pegando, digamos, a ese altavoz.

Por otro lado, contamos con un valor inmaterial que Cartagena va adquiriendo poco a poco y que, sin duda, va ganando como marca turística. Además, tenemos los que se conocen como impactos por la realización de un evento, tanto de manera directa como indirecta. Es difícil de cuantificar cuántos visitantes va a tener la ciudad. Es un evento nuevo para Cartagena, estamos dándole mucha promoción y mucha difusión para que sea conocido y atractivo para que el ciudadano venga a conocerlo. 

¿The Ocean Race ha venido a Cartagena para quedarse?

Nosotros hemos trazado un contrato con Ocean Race solamente para esta edición. Esta prueba se realiza cada cuatro años y tenemos que hacer balance por las partes para ver si el esfuerzo que lleva de todos los agentes que participan merece la pena. Tenemos que hacer un balance para seguir optando en futuras ediciones a que esta prueba vuelva a Cartagena. Si no es The Ocean Race, tanto el Gobierno regional como el ayuntamiento tienen que seguir trabajando en poner a la Región en el panorama náutico internacional. 

En ocasiones, la opinión pública tacha de superfluas las inversiones que se realizan en traer eventos de la magnitud de The Ocean Race. Permítame que insista, ¿existe realmente un beneficio económico detrás de estas iniciativas? 

Bueno, insistir un poco en lo que decía antes. Para nosotros hay un objetivo importante, que es con estos eventos hacer promoción de la vela en la Región de Murcia. Creemos que trayendo a los mejores, en este caso de la vela oceánica, estamos generando aficionados y despertando el interés de los ciudadanos en conocer de cerca el mundo de la vela. 

En segundo lugar, te destacaría el hecho de asociarse a Ocean Race genera un valor incalculable para Cartagena. Porque al final te convierte en un referente también. Ahora mismo,Cartagena está presente en miles y miles de seguidores que tienen los distintos equipos, el organizador, las ciudades participantes. Ese valor de promoción de la ciudad, de la marca, Región de Murcia y Cartagena se está produciendo. 

Y después, como te decía, sí se produce un impacto. Ahora mismo en Cartagena hay 100 montadores de las instalaciones que se están realizando en el puerto. Bueno, pues durante estos 8 días de montaje tenemos 100 personas que están consumiendo en la ciudad, participando, pernoctando... Es verdad que son montadores, pero ahora viene la parte del evento, que es durante 4 días, pues el hospedaje de los patrocinadores que vienen, de los equipos, de los regatistas, de armadores, etc. 

Patricio, para ir terminado. ¿Está virando la estrategia turística de la Región de Murcia de esa oferta del sol y playa, al turismo deportivo? 

A ver, nosotros entendemos que en la estrategia de turismo y deporte que tiene el Gobierno regional y el Ayuntamiento de Cartagena, este evento cumple con los requisitos y con esa estrategia que tienen las administraciones públicas. Por lo tanto, estamos cumpliendo ahí, estamos haciendo y dotando de un gran evento que coincida más con esa perspectiva que tiene nuestro Gobierno regional y local.

Por último, ¿desde la organización están preocupados por esa manifestación que van a realizar los armadores del Club de Regatas de Cartagena el próximo sábado?

Bueno, yo entiendo que es la Delegación del Gobierno la que tiene las competencias para autorizar la manifestación y, por supuesto, los manifestantes están en su derecho de realizarla. En mi opinión, creo que no es el momento acertado. Si la Delegación autoriza la propuesta será porque no implica ningún riesgo para la seguridad del evento y las actividades programadas. Aún así, pienso que no hay que mezclar intereses que no tienen nada que ver con la promoción de la vela y el turismo de Cartagena y la Región de Murcia.