Glovo tendrá que pagar 450 millones de euros a la Seguridad Social en concepto de cotizaciones sociales y sanciones antes de que finalice 2025. La cifra responde a la utilización de falsos autónomos como repartidores, según reconoció su matriz, Delivery Hero, en la presentación de resultados del primer semestre del año.

La compañía alemana explicó que en julio recibió las resoluciones definitivas de reclasificación laboral por parte de las autoridades españolas, lo que obliga a la filial a abonar los importes pendientes. A cierre de junio, Glovo estimaba un riesgo global de entre 562 y 923 millones de euros en reclamaciones laborales, principalmente vinculadas a España tras la entrada en vigor de la Ley Rider en 2021.

Pese a ello, la empresa mantiene que no reconoce las reclasificaciones y que seguirá defendiendo en los tribunales que su modelo de riders como autónomos era válido, aunque cumplirá con los pagos exigidos.

Cambio de modelo en España

Ante la presión del Gobierno y los procesos judiciales, Glovo dio un giro en diciembre de 2024: anunció la contratación directa de unos 15.000 repartidores en las más de 900 ciudades españolas en las que opera. “El compromiso con España se mantiene firme, aunque los empleados ganarán de media menos que como autónomos”, advirtió entonces el consejero delegado y fundador, Óscar Pierre.

El nuevo sistema se aplica a todas las áreas de la plataforma, desde el reparto de comida hasta los envíos de última milla, y busca garantizar seguridad jurídica mientras se resuelven los litigios abiertos.

Escalada de sanciones en Europa

El caso español no es el único que pesa sobre Delivery Hero. La multinacional ha duplicado sus provisiones para litigios en un año, pasando de 466 a 900 millones de euros en 2024, aunque reconoce que las sanciones podrían superar los 1.340 millones.

En junio, la Comisión Europea impuso una multa de 329 millones a Glovo y Delivery Hero por prácticas de cártel en el sector del delivery. Bruselas concluyó que ambas compañías limitaron la competencia, recortando opciones para consumidores y empresas y reduciendo los incentivos a innovar.

A pesar de este escenario, Delivery Hero presentó un resultado bruto operativo de 410,7 millones en el primer semestre de 2025, un 71% más que el año anterior, impulsado sobre todo por el mercado asiático. Los ingresos crecieron un 18%, hasta los 7.185 millones de euros.