La posible instalación de una planta de biogás en el polígono industrial de Los Camachos ha abierto un debate interno en la Cámara de Comercio de Cartagena. Mientras que la corporación expresó hace unos días su respaldo al proyecto, el vicepresidente primero, J. Javier Gómez-Vizcaíno Castelló, ha hecho público un comunicado de rechazo frontal, en el que alerta de riesgos medioambientales, económicos y para la salud.

La Cámara de Comercio de Cartagena valoró positivamente la llegada de esta industria al polígono, al entender que podría atraer inversión y generar actividad económica. Sin embargo, Gómez-Vizcaíno considera que se trata de una “actividad peligrosa”, ya que la producción y almacenamiento de biogás supondría, según advierte, una amenaza para las empresas instaladas en la zona y un riesgo de accidente que afectaría a poblaciones cercanas como Los Beatos, Roche, La Aparecida, La Unión o Los Camachos.

El dirigente empresarial subraya que la implantación de la planta representaría una “seria amenaza” para propiedades, compañías y vecinos, con efectos negativos como malos olores, emisión de gases contaminantes, presencia de sustancias nocivas y problemas de salud. Además, apunta a la posibilidad de contaminación del suelo y de los acuíferos que conectan con el Mar Menor, un ecosistema que califica de “cogido entre algodones”.

Gómez-Vizcaíno recuerda que otros polígonos de la Región han rechazado proyectos similares por su peligrosidad y porque provocan devaluación del suelo industrial y cierran la puerta a nuevas inversiones. En su opinión, este tipo de instalaciones deberían ubicarse en el Valle de Escombreras, “donde ya existe un polo energético consolidado”.

Frente a la planta de biogás, propone que Los Camachos apueste por el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), con infraestructuras ferroviarias y una Ciudad del Transporte que refuercen la competitividad de Cartagena. A su juicio, la actual ampliación prevista para el depósito franco de Santa Lucía es insuficiente: “una simple ampliación del 20% es paupérrima; lo que hace falta es triplicar su capacidad”.

En este sentido, sostiene que Cartagena debe consolidarse como un hub logístico e industrial de referencia, y no asumir proyectos “que supongan un retroceso en competitividad y un riesgo para la salud y el medio ambiente”.