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EMPRESAS

El rescate de Air Europa sigue pendiente: sólo ha devuelto el 15% del préstamo estatal

La aerolínea ha abonado 73 millones de los 475 concedidos por la SEPI durante la pandemia y prevé saldar la deuda con la entrada de Turkish Airlines

Alba Molina Martes, 21 de Octubre de 2025 Tiempo de lectura:
Avión de Air Europa. - JORGE GUARDIA - ArchivoAvión de Air Europa. - JORGE GUARDIA - Archivo

Air Europa sólo ha devuelto hasta la fecha un 15,4% del rescate de 475 millones de euros que recibió del Estado durante la pandemia. En concreto, la aerolínea ha abonado 73 millones correspondientes a intereses, según ha revelado el Gobierno en una respuesta parlamentaria registrada en el Congreso y consultada por Europa Press.

 

El crédito fue concedido en noviembre de 2020 con cargo al Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas, gestionado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). Aquel rescate se articuló mediante dos préstamos, uno ordinario y otro participativo, con un plazo máximo de amortización de seis años, destinado a garantizar la supervivencia de la aerolínea del grupo Globalia, fuertemente golpeada por la paralización del tráfico aéreo durante la crisis sanitaria.

 

La información ha salido a la luz tras una batería de preguntas presentadas por diputados de Vox, que reclamaban conocer el retorno económico y financiero obtenido por la SEPI de las ayudas concedidas a Air Europa. En su respuesta, el Ejecutivo detalla que “se han cobrado a su vencimiento intereses por importe de 73 millones de euros” y que la próxima liquidación de intereses, prevista para noviembre, será de 22,8 millones.

 

A falta de un año para que expire el plazo total de devolución, la compañía mantiene pendiente la mayor parte del préstamo, aunque confía en cancelarlo con el respaldo de Turkish Airlines.

 

En agosto, Air Europa aceptó una oferta de adquisición de la aerolínea turca, que prevé hacerse con más del 25% del capital de la española por unos 300 millones de euros. Globalia destinará esa inyección de liquidez a amortizar la deuda con la SEPI, según comunicó la propia compañía.

 

El acuerdo entre ambas aerolíneas, que consolidaría a Turkish como accionista de referencia junto a IAG, está pendiente de las autorizaciones regulatorias pertinentes y podría cerrarse en un plazo de entre seis y doce meses.

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