Esta misma semana se conocía un nuevo retraso en la reapertura de la línea Cartagena–Albacete, que ahora se prevé para el segundo semestre de 2026. Un hecho que el portavoz del Gobierno regional, Marcos Ortuño, ha aprovechado para lamentar “la triste situación del ferrocarril en la Región de Murcia, que se ha convertido en símbolo del abandono del Gobierno de España a esta tierra”. 

Además, Ortuño señala que las consecuencias de esta decisión “afectan cada día a ciudadanos con nombres y apellidos, y lo indignante es que éste es sólo uno de los muchos incumplimientos que acumula el Gobierno de España en la Región de Murcia. Lo indignante es que esos incumplimientos y retrasos se han vuelto una costumbre”. El consjero de Presidencia subrayó que en el caso de la línea Cartagena-Albacete “no hablamos de un retraso sobre el plazo previsto inicialmente, sino que se trata de un retraso sobre otro retraso”. El próximo mes de febrero se cumplirán cuatro años desde el cierre de ese tramo hacia Madrid".

En la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno,Ortuño aprovechó para recordar que “llevamos más de cuatro años sin cercanías entre Murcia, Lorca y Águilas”, ya que “en 2022, el Gobierno central cerró la línea argumentando que así se podría trabajar con más rapidez en las obras del AVE en Lorca y sin embargo, han pasado más de cuatro años, y no hay cercanías, ni tampoco AVE en Lorca”.

Por último, también habló sobre el tan esperado Corredor Mediterráneo lamentando que "avanza a paso de tortuga". “Es evidente que existe una doble velocidad en las obras del Corredor Mediterráneo, y a la Región de Murcia le ha vuelto a tocar la velocidad más lenta”, concluyó.