Iberia ha sumado un nuevo Airbus A321XLR a su flota, el séptimo de este modelo. La aeronave, con matrícula EC-ORE, ha sido recogida en la factoría de Airbus en Toulouse y ya se encuentra en Madrid, según el registro del vuelo de entrega. 

Con esta incorporación, la aerolínea alcanza las siete unidades del A321XLR en servicio y mantiene prevista la llegada de una octava para 2026, con la que completaría el pedido realizado para reforzar su estrategia de largo radio. 

Iberia fue la aerolínea de lanzamiento del A321XLR y lo estrenó en operaciones transoceánicas con el Madrid–Boston en noviembre de 2024, un hito para un avión de pasillo único en rutas de este perfil. Desde entonces, la compañía lo ha convertido en una pieza central para ganar flexibilidad en su red de largo radio, con incrementos de frecuencia en rutas como Boston y Puerto Rico, la ampliación de Washington a operación anual y la apertura de nuevas conexiones directas con Recife y Fortaleza.

En el plano operativo, Iberia destaca la eficiencia del modelo, al que atribuye ahorros de combustible de hasta un 40% frente a aviones de fuselaje ancho en determinadas rutas, lo que permite cubrir vuelos transatlánticos con un aparato de un solo pasillo ajustando capacidad y frecuencias. 

El A321XLR de Iberia está configurado con dos clases (Business y Turista) y 182 asientos. Incorpora la cabina Airspace, con mejoras como compartimentos superiores de mayor capacidad e iluminación LED, orientadas a elevar el confort en trayectos de largo radio.