España ha logrado abrirse paso en el gran proyecto de alta velocidad que Vietnam impulsa para conectar el país de norte a sur. Ineco y Renfe, ambas empresas públicas, participarán en el contrato inicial del corredor ferroviario que unirá Hanói con Ho Chi Minh City a lo largo de 1.541 kilómetros, una infraestructura cuyo coste se ha estimado en torno a 67.000 millones de dólares (aproximadamente entre 57.500 y 61.400 millones de euros, según el cambio).

La participación se canaliza a través de un consorcio en el que Ineco trabaja junto a la francesa Artelia y el socio local RCIC, con la colaboración de Renfe International Projects. El equipo se encargará del estudio de viabilidad y del desarrollo de la ingeniería básica, dos piezas clave para definir el alcance, los requisitos técnicos y el presupuesto de las siguientes fases del proyecto.

El contrato tendrá una duración de más de diez meses. Ineco liderará disciplinas como el trazado ferroviario, la obra civil, túneles, estructuras, arquitectura, instalaciones electromecánicas, suministro de energía y la implantación de la metodología BIM, según la información difundida por la compañía.

La entrada en Vietnam llega con la alta velocidad española convertida en carta de presentación. España lidera la UE en longitud de líneas de alta velocidad, con 3.190 km en 2023, de acuerdo con datos de Eurostat, y ha ampliado su red de forma notable en la última década.