Indra ha cerrado con Transport for London (TfL) uno de los mayores contratos de su historia: operará y evolucionará los sistemas de venta de billetes y control de accesos de toda la red de transporte público de Londres y su área metropolitana. El acuerdo parte de 524 millones de libras (unos 605 millones de euros) y es ampliable por extensiones y opciones hasta superar los 845 millones de libras (unos 975 millones de euros).

El contrato cubre el “corazón” del transporte londinense: metro, autobuses y distintas redes ferroviarias urbanas, además de servicios complementarios. Según Indra, el sistema registra más de 8,6 millones de desplazamientos diarios y supera los 3.600 millones de viajes al año. Tras un periodo de transición de casi dos años, la compañía pasará a ser proveedor único del ticketing de una red que incluye, entre otros activos, más de 8.500 autobuses, cerca de 400 estaciones de metro y miles de equipos de validación y venta.

En la parte técnica, Indra asumirá el mantenimiento y operación de tornos y pasos de control, validadores, máquinas de autoventa, terminales en comercios y equipos portátiles de inspección, además del soporte del back office y capas de ciberseguridad y gestión de datos. El objetivo es sostener el servicio actual y, a la vez, impulsar la “siguiente generación” del sistema, incluida la evolución de la Oyster hacia un modelo de billete basado en cuenta de usuario.

El contrato llega después de meses de tensión en el proceso. El concurso se vio afectado por la impugnación del adjudicatario saliente, Cubic, en una disputa judicial que activó la suspensión automática típica de los litigios de contratación pública en Reino Unido. Esta semana, un juez levantó esa suspensión, despejando el camino para que TfL pudiera avanzar con el contrato.

Durante la licitación se publicaron estimaciones superiores sobre el tamaño total del encargo, ligadas a la suma de fases, extensiones y alcance máximo del contrato. TfL manejó en documentos y cronología del proceso cifras de referencia elevadas, y medios británicos hablaron de un contrato “de hasta 1.5 billones de libras” en el escenario más amplio. El contrato firmado por Indra concreta ahora el importe base y su techo por opciones.

Para Indra, la operación consolida su división de movilidad y su presencia en Reino Unido, un mercado en el que ya trabaja en proyectos tecnológicos vinculados a infraestructuras de transporte.