El presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, ha reclamado “volver a recuperar” las inversiones en infraestructuras, tanto ferroviarias como por carretera, tras la sucesión de incidentes que ha tensionado el sistema ferroviario esta semana. Así lo expuso este jueves, 22 de enero, en el Foro de la Nueva Economía, donde pidió como “asunto de primer orden” que se explique “qué es lo que ha pasado” en el accidente de Adamuz (Córdoba).

Garamendi apeló a la prudencia mientras avanza la investigación, al recordar que hay “varias hipótesis” sobre las causas del siniestro y que, una vez se conozcan conclusiones, “ya se pedirán las responsabilidades a quien corresponda”.

El accidente de Adamuz, ocurrido el domingo 18 de enero, ha elevado su balance de víctimas mortales a 45, según el recuento actualizado este jueves tras localizarse los dos últimos desaparecidos.

“Incertidumbre” y coste económico por el parón de Rodalies

El presidente de la patronal ha asegurado que los últimos accidentes han generado “incertidumbre” entre los ciudadanos y ha puesto el foco en el impacto económico de la parálisis ferroviaria en Cataluña. En ese contexto, ha aludido a la situación diaria del sistema de Rodalies, que mueve en torno a 400.000 usuarios habituales, y planteó el coste que asumen las empresas cuando miles de trabajadores no pueden desplazarse con normalidad.

Además, Garamendi ha pedido “responsabilidad y diligencia” ante los incidentes registrados en la red ferroviaria catalana y ha vuelto a subrayar el daño que supone que la gente no pueda acudir a su puesto de trabajo.

Aun así, rechazó que este sea el momento de abrir “debates ideológicos” y defendió priorizar el acompañamiento a las víctimas y a sus familias, además de dejar avanzar las investigaciones.

Huelga de maquinistas en febrero

Sobre la huelga anunciada por el sindicato de maquinistas Semaf para los días 9, 10 y 11 de febrero, Garamendi calificó a los maquinistas como un personal “importantísimo”, defendió que ejercen un derecho constitucional y consideró “legítima” la convocatoria. También señaló que conviene escuchar a quienes “van al frente de los convoyes” y aseguran que llevaban tiempo alertando de problemas en la red.

Semaf ha justificado esos paros por el “deterioro” de los estándares del sistema y por motivos de seguridad, según la información publicada estos días sobre la convocatoria.