Los sindicatos USO, CCOO, UGT y Sindicato Ferroviario han convocado huelga en Renfe y Adif para los días 9, 10 y 11 de febrero. A los paros se sumarán también trabajadores de los operadores privados Iryo y Ouigo, de acuerdo con CCOO.

Además, las organizaciones han llamado a una concentración el 3 de febrero, a las 12.00 horas, frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El objetivo es reclamar más seguridad y formación para la plantilla tras los accidentes ferroviarios registrados la semana pasada en Andalucía y Cataluña.

En paralelo, las secciones sindicales de USO, UGT y CCOO en Serveo, empresa que gestiona servicios de atención al cliente y restauración a bordo de trenes de Renfe, además de logística y servicios en tierra y oficinas de Adif, han presentado una convocatoria de huelga y han solicitado mediación previa en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA). Exigen medidas de seguridad y una formación “real” para desarrollar su trabajo.

Protocolo urgente y formación en emergencias

La huelga de Serveo está dirigida a toda la plantilla en sus distintos centros de trabajo, entre ellos Málaga, Sevilla, Madrid y Barcelona. Entre las principales reivindicaciones figura la elaboración de un protocolo urgente de actuación ante vibraciones o incidencias durante el servicio a bordo.

Los sindicatos también reclaman formación teórico-práctica inmediata en autoprotección y emergencias, incluida evacuación, seguridad en túneles e incidencias ferroviarias, además de formación en gestión de crisis y conocimiento de material ferroviario.

Asimismo, piden un protocolo claro de actuación y comunicación directa entre todos los miembros de la tripulación ante incidentes o accidentes, coordinado entre Renfe, Adif y el Ministerio. Desde USO en Serveo, el secretario general Luis Miguel González Zavala ha defendido que “la seguridad ferroviaria es una prioridad” y que no puede depender “de la improvisación ni de vacíos legales”. También ha insistido en que la seguridad a bordo debe guiarse por criterios objetivos y por la capacidad del tren, “no por parámetros exclusivamente comerciales”.

Sobrecarga y externalización, en el foco

CCOO, sindicato que lidera Unai Sordo, sostiene que la conflictividad en el sector tiene “causas claras”, como la falta de personal en distintos ámbitos del Grupo Renfe, que deriva en sobrecargas de trabajo y reduce la capacidad de respuesta ante incidencias complejas.

El sindicato también señala la externalización de tareas propias del ferrocarril hacia empresas privadas, y considera que deberían cubrirse con personal del Grupo Renfe, con formación adecuada y una planificación acorde al volumen real de actividad.

A ello suma problemas de coordinación en emergencias, agravados por la falta de recursos humanos y la fragmentación de funciones, lo que, según CCOO, genera tensiones operativas, inseguridad en la toma de decisiones y dificultades para garantizar una respuesta eficaz en situaciones complicadas.

Por último, el sindicato denuncia ataques a la profesionalidad y a los derechos laborales, y cita como ejemplo la filtración de audios internos, incluidos algunos procedentes del Centro de Gestión de Operaciones. “Estos hechos suponen un atentado contra la plantilla, deterioran el clima laboral y comprometen la confianza necesaria” para una gestión responsable del sistema ferroviario, añade.