La Universidad Politécnica de Cartagena ha sumado un nuevo éxito en el III Concurso Nacional de Puentes Agustín de Betancourt al imponerse por tercer año consecutivo en esta competición dirigida a estudiantes de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos. Con este resultado, la UPCT mantiene su pleno de victorias en el certamen desde que se celebró por primera vez en 2024.

El equipo ganador ha estado integrado por Álvaro Díaz Gómez, Alexis Dayan Peñarreta Lliguin, Javier Motos Bayona y Rafael Alejandro Ramos Vocanson, todos ellos estudiantes de primer curso del Grado en Ingeniería Civil de la Escuela de Caminos y Minas de la UPCT. La preparación del grupo ha contado con la coordinación del profesor Juan Manuel García Guerrero.

La maqueta presentada por la universidad cartagenera, de 1,2 metros de longitud, fue la que ofreció el mejor comportamiento estructural de toda la final. La estructura soportó los 500 kilogramos de carga máxima fijados en las bases del concurso y registró una flecha de solo 10,2 milímetros, el menor nivel de deformación entre los trece equipos finalistas.

El puente vencedor respondía a una tipología bijácena y estaba construido íntegramente en madera, con dos vigas principales y cuatro diafragmas de arriostramiento. El diseño se completaba con un sistema de pretensado exterior mediante dos planos de cables metálicos, una solución que permitió combinar ligereza y resistencia en la prueba de carga.

El segundo puesto fue para la escuela de Granada y el tercero para la de Madrid, mientras que el Premio Especial al Mejor Diseño Conceptual recayó en la escuela de Santander. En la final también participaron equipos de La Coruña, Burgos, Barcelona, Valencia, Cáceres, Ciudad Real, Sevilla, Algeciras y de la Politécnica de Quito, en Ecuador. La información oficial de la UPCT precisa que en esta edición compitieron trece equipos finalistas.

La victoria de este año da continuidad a una trayectoria que comenzó en 2024, cuando la UPCT se adjudicó la primera edición del concurso en la Universidad de Cantabria, y tuvo continuidad en 2025 con un nuevo triunfo en Cartagena. El certamen está impulsado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y, en el caso de la UPCT, ha ido ganando peso dentro de la escuela hasta propiciar la creación de una Asociación de Puentes entre el alumnado.

Antes de alcanzar la fase nacional, el equipo cartagenero tuvo que superar la fase local celebrada en febrero en la propia UPCT, donde participaron catorce equipos y medio centenar de estudiantes de la Escuela de Caminos y Minas. En esa prueba, los alumnos dispusieron de cinco horas para construir sus maquetas con listones de madera y cables de acero, dentro de unas dimensiones máximas fijadas por la organización.