La remodelación integral de la estación de autobuses de Cartagena se ha situado este miércoles en el centro de la Mesa de Movilidad del Ayuntamiento como una de las actuaciones estratégicas para mejorar la accesibilidad y la intermodalidad del transporte de viajeros en el municipio. El proyecto ya está en fase de licitación, con un presupuesto base de 449.647,50 euros, IVA incluido, y un plazo de ejecución de cinco meses.

La intervención busca modernizar unas instalaciones que rondan ya las tres décadas y que arrastran problemas de accesibilidad y funcionalidad. El diseño prevé un nuevo acceso peatonal a nivel de calle en el espacio que hoy ocupa la entrada al aparcamiento, donde se habilitará un vestíbulo con zona de cafetería y terraza, venta de billetes, información y control de accesos. Desde ahí, una rampa accesible de dos tramos conectará directamente con los andenes para eliminar barreras arquitectónicas y facilitar la conexión con otros modos de transporte.

La reforma incluirá también la renovación completa de los aseos, la actualización de instalaciones eléctricas y de saneamiento y la reordenación del entorno urbano más próximo, con nuevo pavimento, itinerario accesible continuo y un espacio de espera. Durante las obras se habilitará además un aparcamiento provisional para reducir el impacto sobre los usuarios.

El expediente se encuentra abierto desde el 5 de marzo y la licitación permanecerá activa hasta el 26 de marzo a las 23.59 horas, según figura en la documentación de contratación. La reforma ya había recibido luz verde del Ayuntamiento el pasado noviembre, cuando se presentó como una actuación dirigida a corregir el actual esquema de acceso, que obliga a muchos viajeros a entrar por una cota poco práctica y poco amable para personas con movilidad reducida.

Junto a esta actuación, la Mesa de Movilidad abordó otras propuestas vinculadas al transporte urbano. Entre ellas figura la planteada por la Asociación de Trabajadores Autónomos de Taxis de Cartagena y Comarca para reforzar el papel del taxi como conexión entre los aparcamientos disuasorios y el centro de la ciudad, con tarifas máximas orientativas de 9 euros desde La Rambla y 8 euros desde Severo Ochoa.

Durante la reunión también se repasó el estado de ejecución de los programas municipales financiados con fondos europeos. Según el Ayuntamiento, el programa Movilidad 2021 está ya finalizado y justificado al 100%, mientras que Movilidad 2022 se encuentra en fase de justificación administrativa una vez concluidas las obras, incluida la modificación del carril bici de Pío XII para adaptarlo a propuestas vecinales.

La sesión sirvió igualmente para poner sobre la mesa los proyectos estratégicos de ciudad en esta materia. Entre ellos aparecen Bosque Romano, definido por el Consistorio como un corredor verde de casi tres kilómetros entre San José Obrero y Canteras, y SuperGREENBlocks, la iniciativa europea para transformar El Ensanche mediante supermanzanas renaturalizadas con participación ciudadana hasta 2030 y con la UPCT como socio científico. La propia Politécnica ha confirmado su participación en este proyecto europeo, orientado a reducir ruido y contaminación, mejorar la seguridad vial y recuperar espacio público.

Tras la reunión, el concejal de Seguridad Ciudadana, José Ramón Llorca, defendió que la Mesa se ha consolidado como un espacio de coordinación entre administraciones, instituciones, empresas y colectivos sociales. En el caso de la estación de autobuses, la hoja de ruta municipal pasa ahora por convertir una infraestructura envejecida y poco funcional en una puerta de entrada más accesible, más clara y mejor conectada con el resto de la movilidad urbana.