MC Cartagena llevará al próximo Pleno municipal una moción para que el Ayuntamiento explore la habilitación temporal de solares privados en desuso como zonas de estacionamiento en el litoral, con el objetivo de aliviar la presión de tráfico y aparcamiento durante la temporada alta. La iniciativa, que defenderá el concejal Juan José López Escolar, plantea que el Consistorio actúe como intermediario con los propietarios de esas parcelas para darles un uso provisional en los meses de mayor afluencia, especialmente en áreas como Cabo de Palos.

El verano pasado, el propio Ayuntamiento de Cartagena habilitó en Cabo de Palos un aparcamiento disuasorio de 220 plazas sobre una superficie de 2.200 metros cuadrados, una actuación presentada como medida para ordenar el acceso al núcleo costero. Sin embargo, vecinos y empresarios siguieron considerando insuficiente esa respuesta. En septiembre, asociaciones de la zona señalaban que el parking no había surtido el efecto esperado y reclamaban más medios, más control y alternativas de movilidad que redujeran la entrada masiva de vehículos al pueblo.

En ese contexto, la moción de MC propone identificar en un plazo de dos meses los solares disponibles en las áreas de mayor presión turística y articular con sus propietarios acuerdos voluntarios de cesión temporal. La idea pasa por acondicionar esos espacios con accesos adecuados, señalización y condiciones básicas de seguridad, además de estudiar compensaciones o incentivos para quienes participen en el programa. La formación defiende esta fórmula como una salida provisional mientras se desarrollan medidas más ambiciosas de movilidad.

No es la primera vez que el debate del aparcamiento en la costa aterriza en el Pleno. En febrero de 2025, una moción de MC ya logró el compromiso municipal para crear aparcamientos disuasorios en Cabo de Palos. Aquella iniciativa incidía en la necesidad de anticiparse al verano y recordaba incluso que otros municipios, como Los Alcázares, habían recurrido al arrendamiento de solares particulares para habilitar estacionamientos de uso general.

La presión no procede solo de la oposición. También el tejido empresarial de La Manga y Cabo de Palos lleva tiempo reclamando una mesa de movilidad y medidas combinadas que vayan más allá de abrir más huecos para aparcar. Entre las opciones que han puesto sobre la mesa figuran aparcamientos disuasorios en las afueras, lanzaderas de autobús y restricciones de acceso en momentos punta para ordenar la entrada de vehículos a una zona cuyo diseño urbano no soporta bien los picos estivales.

MC busca volver a colocar el problema en el centro del debate político a pocas semanas del arranque fuerte de la temporada en el litoral cartagenero. La propuesta incluye además la elaboración de un informe una vez concluido el verano para medir su impacto sobre la movilidad y la accesibilidad y comprobar si esta solución temporal puede servir como parche útil.