Murcia culminará este lunes 23 de marzo una de sus infraestructuras viarias más esperadas con la puesta en servicio del tramo C del Arco Noroeste. El acto oficial estará presidido por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y está previsto a las 10.15 horas en el viaducto de Rambla Salada.

La inauguración permitirá cerrar definitivamente el Arco Noroeste, concebido como un bypass para desviar tráfico del entorno de la ciudad de Murcia. La infraestructura enlaza la A-30 a la altura de Archena con la A-7 en Alcantarilla y la conexión hacia el Puerto de la Cadena. Las referencias consultadas sitúan su longitud total entre 21,7 y 22,1 kilómetros, según se tome como referencia el trazado original o su integración posterior en la A-30.

El tramo que se pone ahora en servicio discurre entre Las Torres de Cotillas y Alcantarilla y ronda los 8 kilómetros. Los dos anteriores, los tramos A y B, suman 14,1 kilómetros y entraron en funcionamiento en julio de 2025, cuando el propio Puente inauguró la primera fase de esta autovía estatal.

La obra nace con una función muy concreta: sacar del cinturón de Murcia parte del tráfico de largo recorrido que hoy sigue atravesando la ronda Oeste y el nudo de Espinardo. Por ese punto pasan más de 120.000 vehículos al día, según las cifras difundidas en torno a la apertura parcial del pasado verano. El nuevo trazado está pensado para canalizar desplazamientos con origen o destino en Andalucía, Cartagena, Valencia y Albacete sin obligar a cruzar el área metropolitana. Las previsiones apuntan a que podrá desviar más del 20% de la circulación que hoy soportan las vías del entorno de la ciudad, especialmente en puntos de gran intensidad.

Además, la reducción del tráfico de paso en las inmediaciones de la capital permitirá rebajar la contaminación atmosférica y acústica, dos de las consecuencias más visibles de la saturación viaria en el área metropolitana.

El Arco Noroeste está llamado además a reforzar la conexión norte-sur de la Región, al facilitar una comunicación más directa con Cartagena, el litoral y la comarca del Guadalentín sin necesidad de atravesar Murcia, lo que reducirá tiempos de recorrido y evitará parte de los atascos habituales en los accesos a la ciudad.

A escala territorial, la autovía consolida también un eje estratégico de comunicación interior entre la Comunidad Valenciana y Andalucía, al ofrecer una alternativa más fluida para los desplazamientos de largo recorrido y el transporte de mercancías.

Además de conectar grandes corredores, el Arco Noroeste incorpora enlaces con las carreteras RM-533, RM-531, RM-B37 y RM-15, lo que mejora los accesos en el entorno de Archena, Ceutí, Alguazas, Las Torres de Cotillas y Murcia, entre otros municipios del área metropolitana.

También es una infraestructura de peso en términos de inversión. Los tramos A y B supusieron 169 millones de euros, mientras que el tramo C figura con un presupuesto de 57,42 millones. La suma sitúa la inversión total por encima de los 226 millones de euros.

Con la inauguración de este lunes, se completa así una de las actuaciones viarias más relevantes de los últimos años, no solo por su dimensión técnica y su inversión, sino por su impacto directo sobre la movilidad, la actividad económica y la ordenación del tráfico en el área metropolitana.