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DEFENSA

El S-82 afronta su primera navegación en superficie

Se trata de un momento clave en el desarrollo del submarino, en el que comenzará a operar fuera del astillero

José Antonio Muñoz Sábado, 02 de Mayo de 2026 Tiempo de lectura:
Imagen de archivo.Imagen de archivo.

Las pruebas de puerto del submarino Narciso Monturiol S-82 continúan avanzando en las instalaciones de Navantia, consolidando uno de los programas más estratégicos para la Armada. Este proceso forma parte del exigente calendario de validación técnica previo a su puesta en servicio.

 

Durante esta fase, el buque permanece atracado mientras se comprueba el funcionamiento de sistemas esenciales como la propulsión, la generación eléctrica, los sistemas de combate y la habitabilidad. Las pruebas de puerto permiten comprobar asimismo sistemas de seguridad como el embarque de gasoil, la carga de batería o la prueba de propulsión sobre amarras

 

Superadas progresivamente estas verificaciones, el Narciso Monturiol se prepara ya para afrontar su siguiente gran hito: las pruebas de mar. Esta fase supondrá la primera navegación en superficie, un momento clave en el desarrollo del submarino, en el que comenzará a operar fuera del entorno controlado del astillero.

 

El Narciso Monturiol es el segundo submarino de la serie S-80, un programa que busca dotar a la Armada Española de una capacidad submarina de última generación. Estos buques incorporan tecnologías avanzadas, entre ellas un sistema de propulsión independiente del aire (AIP), que permitirá aumentar de forma significativa su autonomía en inmersión.

 

La entrada en servicio de esta unidad reforzará la capacidad de disuasión, vigilancia y proyección estratégica de España, especialmente en entornos de alta complejidad como el Mediterráneo o escenarios de despliegue internacional. Con cada avance en las pruebas, el programa S-80 da un paso más hacia su consolidación.

 

Los S-80 son submarinos convencionales oceánicos de nueva generación, con diseño y construcción 100% español. Destaca por su propulsión anaeróbica AIP denominado BEST, de tercera generación, que consta de un reformador de bioetanol para producir hidrógeno, que a su vez reacciona con oxígeno en una pila de combustible generando electricidad.

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