Iberia ha puesto en marcha un plan de respuesta ante la fuerte subida del precio del combustible con el objetivo de garantizar su operativa, asegurar el suministro y amortiguar el impacto del encarecimiento del queroseno en el precio de los billetes. La compañía asegura que, pese al nuevo contexto energético, no contempla cancelaciones de vuelos este verano derivadas de la crisis del combustible.

El presidente de Iberia, Marco Sansavini, ha explicado que la aerolínea afronta esta situación desde una posición de solidez, después de que IAG, el grupo al que pertenece la compañía, haya presentado este viernes sus resultados del primer trimestre. Iberia registró un beneficio de explotación de 164 millones de euros, con un margen operativo del 9,1%, cifras que, según Sansavini, reflejan la fortaleza de la compañía en un escenario cada vez más exigente.

El contexto, sin embargo, se ha complicado para toda la industria aérea. IAG obtuvo un beneficio neto de 301 millones de euros entre enero y marzo, un 71% más que en el mismo periodo del año anterior, pero ha rebajado sus expectativas para 2026 por el aumento del coste del combustible. El grupo calcula que su factura anual de combustible se elevará de unos 7.000 a 9.000 millones de euros, un incremento de alrededor de 2.000 millones vinculado al conflicto en Oriente Medio y al bloqueo del Estrecho de Ormuz.

Ante ese escenario, Iberia ha diseñado un plan centrado en la contención máxima de costes internos y la priorización de inversiones. El objetivo es minorar la subida de costes y evitar que el impacto llegue de forma directa e inmediata al cliente.

Sansavini ha subrayado que los clientes pueden reservar vuelos con tranquilidad, ya que Iberia no prevé cancelar operaciones durante la temporada de verano por la crisis del combustible. También ha asegurado que quienes compren billetes con la compañía no se enfrentarán a cargos adicionales aplicados después de la compra.

La aerolínea ya había trasladado en los últimos días un mensaje de estabilidad, tanto en lo relativo a la programación de vuelos como al suministro. En España, las reservas de combustible de aviación superan los 90 días de consumo y se ha reforzado la producción en ocho refinerías, según la información trasladada tras la reunión del Gobierno con operadores de los sectores gasista y petrolero.

El plan de Iberia no implica paralizar las inversiones vinculadas a la mejora del servicio. Sansavini ha destacado que la compañía mantiene como prioridad seguir invirtiendo en aquellos ámbitos que repercuten directamente en la experiencia del cliente, como la incorporación de nuevos aviones, la renovación de cabinas, el despliegue tecnológico y la nueva sala VIP que la aerolínea prevé inaugurar en la T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

La subida del combustible llega en un momento en el que el sector aéreo europeo está revisando sus previsiones y sus costes operativos. Para Iberia, la estrategia pasa por anticiparse al impacto, proteger la operativa del verano y mantener la confianza del cliente.