El Ayuntamiento de Murcia tiene vía libre para continuar con la licitación del nuevo modelo de transporte público del municipio. El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales ha inadmitido los dos últimos recursos presentados contra los pliegos del contrato y ha acordado levantar la suspensión del procedimiento de contratación, lo que permite al Consistorio seguir adelante con la tramitación una vez incorporadas las modificaciones requeridas.

El concejal de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, José Francisco Muñoz, ha defendido que las distintas resoluciones dictadas por el TACRC en relación con los recursos planteados validan los elementos esenciales del nuevo modelo diseñado por el Ayuntamiento. Según el Gobierno municipal, el tribunal ha avalado cuestiones centrales de los pliegos como el presupuesto base de licitación, los costes de personal y la ponderación de los distintos costes incluidos en el contrato.

Las modificaciones requeridas se limitan, según el Ayuntamiento, a aspectos formales: la incorporación del Esquema Nacional de Seguridad, la lista de subrogación de trabajadores y la eliminación de la exigencia de constituir una sociedad específica para optar al contrato. El Consistorio sostiene que estas cuestiones ya habían sido introducidas en la documentación técnica durante el proceso de consultas de los posibles licitadores, por lo que su incorporación definitiva a los pliegos puede realizarse de forma rápida.

La resolución permite desbloquear un contrato que venía acumulando tensión administrativa y política por los recursos presentados contra la licitación. El pasado abril, el TACRC ya había obligado al Ayuntamiento a introducir ajustes en los pliegos, una decisión que el Gobierno local interpretó como una corrección técnica limitada, mientras que la oposición la presentó como un revés que obligaba a reiniciar el proceso.

Un contrato de 731,5 millones para transformar el servicio

El nuevo modelo de transporte público está llamado a ser una de las mayores transformaciones de la movilidad municipal en las últimas décadas. El contrato cuenta con un valor estimado de 731,5 millones de euros y, según el Ayuntamiento, triplicará los recursos municipales destinados actualmente al transporte público.

El sistema se articulará en torno a 50 líneas diurnas y 9 nocturnas, con más de 1.540 expediciones diarias. La reorganización pretende mejorar frecuencias, ampliar horarios, reforzar el servicio durante fines de semana y festivos, e incorporar nuevos destinos que actualmente no cuentan con conexión de transporte público.

Uno de los principales objetivos del nuevo diseño es mejorar la conexión entre barrios y pedanías. El modelo prevé líneas transversales que permitirán desplazamientos entre distintas pedanías sin necesidad de pasar por el casco urbano, una de las demandas históricas en un municipio amplio y disperso como Murcia. También se contempla, por primera vez, una tarifa única para barrios y pedanías, con el objetivo de reducir diferencias entre usuarios según su lugar de residencia.

La renovación de la flota será otro de los pilares del contrato. El Ayuntamiento defiende que el nuevo sistema permitirá reducir una media del 10% en los tiempos de viaje, mejorar la eficiencia del servicio y ofrecer una alternativa más competitiva frente al vehículo privado.

Una licitación clave para barrios y pedanías

El desbloqueo del procedimiento llega en un momento especialmente sensible para la movilidad en Murcia, donde la reorganización del transporte público lleva meses marcada por recursos, alegaciones y debate político. La dimensión económica del contrato y su impacto territorial explican la atención que ha generado una licitación llamada a redefinir durante años la relación entre el casco urbano, los barrios y las pedanías.

Muñoz ha señalado que los servicios municipales ya han incorporado las modificaciones exigidas por el TACRC, por lo que la licitación será inminente. El Ayuntamiento defiende que el nuevo modelo permitirá dar respuesta a una demanda creciente de transporte público más frecuente, más conectado y más equilibrado territorialmente.