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TRANSPORTE

Adif activa nuevas expropiaciones en Lorca para impulsar las obras del túnel y la futura estación del AVE

El Administrador Ferroviario abre el plazo de alegaciones para la ocupación de más de 55.000 metros cuadrados de terreno en el tramo de integración urbana de la Alta Velocidad

José Antonio Muñoz Martes, 16 de Junio de 2026 Tiempo de lectura:
Imagen de archivo.Imagen de archivo.

El avance de las obras del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad vuelve a tener un impacto directo sobre la propiedad del suelo en la Ciudad del Sol. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha sometido formalmente a información pública la declaración de necesidad de ocupación para el proyecto modificado de integración del ferrocarril en el entorno urbano de Lorca, un trámite clave que incluye tanto el trazado de la plataforma de las vías como la futura terminal de pasajeros.

 

El anuncio, publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE), abre un plazo improrrogable de dos semanas para que los propietarios y afectados puedan presentar alegaciones, rectificar posibles errores en el listado de bienes o manifestar su oposición legal a la ocupación de los terrenos.

 

Cerca de 83 fincas afectadas en el término municipal

 

El documento técnico detalla una afectación que se extiende sobre unas 83 fincas ubicadas en el término municipal de Lorca. En términos de superficie, el desglose de la afección se divide en dos tipologías. Este nuevo paquete de expropiaciones da continuidad a los procesos expropiatorios iniciados en el año 2024 en los municipios vecinos de Puerto Lumbreras y Pulpí, y que ya obligaron en su momento al Ayuntamiento de Lorca a habilitar una oficina técnica de información específica para asesorar jurídicamente a los vecinos y agricultores damnificados.

 

Una inversión millonaria bajo el cauce del Guadaletín

 

Estas modificaciones sobre el terreno responden a las necesidades técnicas de un proyecto de envergadura histórica para las comunicaciones de la comarca. Adif dio luz verde a la contratación del tramo lorquino por un presupuesto que asciende a los 328 millones de euros, integrado dentro de la línea de Alta Velocidad Murcia-Almería.

 

La obra civil tiene como principales hitos el diseño y perforación de un túnel soterrado de 2,9 kilómetros que cruzará bajo el cauce del río Guadaletín, eliminando la histórica barrera ferroviaria que divide la ciudad, y la edificación de la nueva e intermodal estación de Lorca-Sutullena, que quedará conectada de forma directa con la actual estación de autobuses del municipio.

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