Nuevo foco de conflicto laboral de grandes dimensiones en el horizonte económico de la comunidad autónoma. Las federaciones industriales de los sindicatos UGT FICA, CCOO Industria y USO Industria han denunciado de forma conjunta el "bloqueo total" en las negociaciones para la renovación del convenio colectivo del sector del Metal de la Región de Murcia por parte de la patronal FREMM. Ante el enconamiento de las posturas, las tres centrales sindicales han anunciado un cambio drástico de estrategia que amenaza con paralizar los talleres y factorías a la vuelta del verano.

El primer paso legal de este nuevo escenario consistirá en solicitar de manera inmediata la mediación de la Oficina de Mediación y Arbitraje Laboral (OMAL). Se trata del último intento formal por la vía del diálogo para desencallar un marco regulatorio del que dependen directamente las condiciones laborales y salariales de unas 35.000 personas trabajadoras en la industria siderometalúrgica murciana. De fracasar este arbitraje durante el mes de julio, el sector activará una ronda de contactos políticos en la Asamblea Regional y prevé convocar movilizaciones y una huelga general a partir de septiembre.

La mesa negociadora acumula ya quince reuniones formales desde el pasado mes de enero. Los representantes de los trabajadores aseguran haber realizado un notable esfuerzo de flexibilización, reduciendo su plataforma reivindicativa inicial de 29 propuestas a un documento de mínimos con 13 puntos prioritarios para tratar de propiciar el consenso, una concesión que, según denuncian, no ha obtenido respuesta concreta por parte empresarial.

Advertencia de un "otoño caliente" en las factorías

El secretario general de CCOO Industria en la Región de Murcia, Gerardo Medina, ha sido tajante al valorar los plazos del conflicto: "Si durante julio no se producen avances, vamos a ir a un otoño caliente, sí o sí", ha advertido, fijando septiembre como la fecha más probable para el inicio de los paros generalizados. Por su parte, el secretario general de UGT FICA en la comunidad autónoma, José Antonio Nieto, ha mostrado su "profunda decepción" con la actitud de la FREMM, afeando que, tras siete meses de contactos, la patronal no haya puesto sobre la mesa ninguna propuesta en firme, ni siquiera en el bloque de las materias puramente económicas.

El núcleo de las discrepancias técnicas y laborales se concentra en aspectos clave para el día a día de las plantillas. Entre los asuntos encallados figuran la regulación y cuantía del plus de parada, el plus de astilleros, el diseño del plan de formación continua, las cláusulas de subrogación de los operarios y, de manera muy especial, la eliminación de la cláusula de compensación y absorción salarial.

Los sindicatos consideran este último punto como una línea roja irrenunciable. Nieto ha recordado que el actual sistema permite a las empresas absorber los incrementos pactados en convenio utilizando los complementos personales fijos que ya venían cobrando los operarios, lo que provoca que una parte considerable de la masa laboral encadene varios años con los salarios congelados a efectos prácticos a pesar de las revisiones oficiales.

Los representantes sociales sitúan el origen de la ruptura en el giro estratégico dado por la FREMM el pasado mes de diciembre. Según el relato sindical, cuando varias materias complejas —como el marco regulatorio del plus de astilleros— se encontraban prácticamente redactadas y validadas tras meses de trabajo de las comisiones técnicas, la patronal optó por reabrir la totalidad del convenio y dejar sin efecto los preacuerdos institucionales que se daban por encauzados.

Desde ese momento, el proceso ha estado marcado por continuos aplazamientos y modificaciones de criterio. Aunque la representación social insiste en que su prioridad sigue siendo agotar la vía del acuerdo negociado, la pelota se encuentra ahora en el tejado de la OMAL, cuya mediación se perfila como la última oportunidad para evitar que la principal industria de la Región afronte un arranque de otoño sumido en la parálisis productiva.