Dado que el menor consumo de combustible sigue siendo el principal incentivo para los conductores, en mayor medida preocupados por los costes, los fabricantes de automóviles de todo el mundo, que aún no disponen de una estrategia definida sobre vehículos eléctricos, prevén seguir invirtiendo en mejoras para optimizar el motor de combustión interna (MCI), hasta 2018. En segundo lugar, los fabricantes también realizarán una mayor inversión en sistemas híbridos enchufables, según la 14ª edición del Informe Global sobre Automoción de KPMG.

La persistente incertidumbre que rodea a las tecnologías de electromovilidad, así como las nuevas tendencias (globalización, rápida urbanización y cambios en la actitud del consumidor), son las fuerzas clave que, según las predicciones, provocarán un gran cambio en el panorama de la automoción durante los próximos cinco años. Según el informe, Managing a Multidimensional Business Model basado en una encuesta a 200 directivos del sector de 31 países, se espera que los cambios impacten a lo largo de toda la cadena de valor del sector, incluyendo cambios drásticos en los modelos de negocio de los fabricantes y de sus proveedores.

"Conjuntamente, estas fuerzas aportan una complejidad considerable al modelo de negocio de los fabricantes de equipos originales (OEM por sus siglas en ingles)", declara Francisco Roger, socio responsable del Sector Automoción de KPMG en España. "Mientras que, en el pasado, los fabricantes se centraban simplemente en producir automóviles de MCI, ahora deben hacer frente a una diversidad de tecnologías de propulsión, tendencias nuevas como la que consiste en compartir vehículos, la conectividad a través de Internet y la creciente importancia de los mercados emergentes. Estamos, sin duda, en un momento de grandes transformaciones en el sector global de la automoción", indica.