También se inicia el proceso de venta del 49% de Aena, a falta de concretar si saldrá a Bolsa o se adjudicará por concurso
El Gobierno ha iniciado el proceso de privatización del 49% de Aena, el organismo gestor de los aeropuertos, y de los aeropuertos de Madrid y Barcelona, dos operaciones orientadas a sanear sus finanzas públicas.
"El gobierno ha aprobado la licitación de los aeropuertos de El Prat (Barcelona) y de Barajas (Madrid) y la privatización parcial de Aena Aeropuertos", anunció el número dos del ejecutivo, José Blanco, en una conferencia de prensa tras el Consejo de Ministros.
El llamado a concurso se referirá al 90,05% de esos dos aeropuertos, por un total de 3.700 millones de euros para el de Madrid y 1.600 millones de euros para el de Barcelona, y tiene prevista una concesión de veinte años.
Estos ingresos de dinero deberán permitir reducir las necesidades de financiación del Estado español para el 2011.
Las empresas adjudicatarias serán elegidas a finales de noviembre y estarán a los mandos de cada aeropuerto en primavera de 2012. El gestor pagará un canon anual del 20% de la facturación del aeropuerto, con un mínimo garantizado, que el próximo año será de 150 millones para Madrid y de 80 millones para El Prat.
En cuanto a Aena, aún falta por concretar si la privatización se efectuará mediante la salida a Boolsa o por adjudicación mediante concurso.
"El gobierno ha aprobado la licitación de los aeropuertos de El Prat (Barcelona) y de Barajas (Madrid) y la privatización parcial de Aena Aeropuertos", anunció el número dos del ejecutivo, José Blanco, en una conferencia de prensa tras el Consejo de Ministros.
El llamado a concurso se referirá al 90,05% de esos dos aeropuertos, por un total de 3.700 millones de euros para el de Madrid y 1.600 millones de euros para el de Barcelona, y tiene prevista una concesión de veinte años.
Estos ingresos de dinero deberán permitir reducir las necesidades de financiación del Estado español para el 2011.
Las empresas adjudicatarias serán elegidas a finales de noviembre y estarán a los mandos de cada aeropuerto en primavera de 2012. El gestor pagará un canon anual del 20% de la facturación del aeropuerto, con un mínimo garantizado, que el próximo año será de 150 millones para Madrid y de 80 millones para El Prat.
En cuanto a Aena, aún falta por concretar si la privatización se efectuará mediante la salida a Boolsa o por adjudicación mediante concurso.

